Никаких документальных свидетельств в пользу этой теории не найдено. Пираты вообще оставили мало письменных документов. Учебники для военных лётчиков рекомендуют закрывать один глаз, когда освещённость может резко меняться, например при вираже против солнца или освещении самолёта прожекторами, и открывать его, когда свет уйдёт, — это сохранит возможность видеть. И гражданским пилотам советуют прикрывать один глаз, если в ночном полёте надо ненадолго включить общее освещение в кабине. Тогда после выключения света пилот не останется «слепым» на несколько минут и будет видеть показания слабо светящихся приборов.
Правда, противники этой теории указывают на то, что намеренное отключение одного глаза существенно сужает поле зрения, а в бою это могло стоить пирату жизни.
