Эти моторы имеют преимущество только с аккумулятором, чтобы трансп. средство было автономным.
В троллейбусах лучше обратимый - сериесный двигатель.

Несуществующая система виртуального авто – да патриот ли вы? Популизм чем хорош – не надо отвечать за слова – они правильные всегда! Просто озвучиваются существующие недостатки и декларируется необходимость борьбы с ними, ну еще легкие стоны любви к Родине нужно добавить. Аэро-пупер, как и авто-супер, принципиально не изменит ничего, нужно будет тратиться на материалы, на парковочное место для самого аппарата, это тупиковый путь мелкого улучшения, он исчерпал себя давно. Тут описывали альтернативные варианты, вплоть до велосипеда, вот и я как-то предлагал веломобиль со вспомогательным электромотором и солнечными батареями – он чем плох для города?

Нее, не пойдёт...
Потому что не круто.
На российских дорогах значимость и престиж человека определяется размером его автомобиля. Кому же захочется быть изгоем и передвигаться на инвалидной коляске?

В Голландии, Нидерландах, Сингапуре и Финляндии обычная практика когда премьер-министр передвигается на велосипеде или пешком.

В Объединённом королевстве всего пять служебных автомобилей.

Есть над чем задуматься.

*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*  8)