В современном авиа- и ракетостроении металлы всё чаще уступают место синтетическим и композиционным материалам. В НИИ специального машиностроения (предприятие входит в структуру Роскосмоса) освоили технологию изготовления корпусов ракет из углеволокна. Волокно наматывают на основу, повторяющую форму корпуса будущего изделия, пропитывают специальными смолами и подвергают термообработке. Для работы с большими по габаритам деталями изготовлено специальное оборудование, в котором удаётся обеспечить равномерный нагрев в любой точке изделия. Это особенно важно, поскольку отклонения от заданного температурного режима может вызвать коробление оболочки. Композитная конструкция получается более лёгкой, чем металлическая, но при этом выдерживает большие механические напряжения и более высокие температуры.
