В Канаде и Соединенных Штатах Америки зимой, когда реки и озера покроются толстым слоем льда, в некоторый местах пользуются весьма оригинальным способом для перевозки пассажиров и товаров, который изобрели инженер Конниф, в Висконсине.
Представьте себе локомобиль, поставленный на платформу, которая, и свою очередь, покоится на трех полозьях, из коих переднее служит для перемены направления. Локомобиль вращает два колеса с зубцами; зубцы, врезываясь в лед, двигают как локомобиль, так и поезд, прицепленный к нему. Конечно, можно прицепить целый ряд простых саней.
На прилагаемом рисунке к «паровым саням» прицеплены платформы на полозьях.
Американцы уверяют, будто этот способ передвижения по льду удобен и дешев. Конечно, для этого надо иметь уверенность, что лед достаточно толст.
Почему бы в России не испробовать этого способа, напр., между Петербургом и Кронштадтом, где движение большое?
