Массовый перевод автомобилей на водородное топливо позволит сократить эмиссию углекислого газа в атмосферу Земли — ведь при сжигании водорода образуется вода. Однако широкого распространения «водородомобили» пока получить не могут, прежде всего, из-за отсутствия безопасных и удобных способов хранения водорода в топливной системе транспортного средства.
В существующих системах газ, как правило, находится в сжатом состоянии под высоким давлением (порядка 150 атм), для поддержания которого требуется температура – 147оС и соответственно дорогостоящая система охлаждения. Если машина попадёт в аварию, велика вероятность выхода водорода в атмосферу и его самопроизвольной детонации: смесь водорода и кислорода очень взрывоопасна, а взрыв водорода намного мощнее, чем взрыв бензина...
