Рабочие, инженерно-технические работники, и служащие ленинградского электромашиностроительного объединения «Электросила» имени С. М. Кирова досрочно, 19 декабря 1970 года, завершили пятилетний план по объему выпуска продукции, и успешно выполняют обязательства, принятые в честь XXIV съезда КПСС.
На снимке - статорный участок первого цеха завода.
С каждым годом неуклонно растет мощь советской промышленности. За пятилетку были построены десятки новых заводов, и фабрик, выросли знания, и квалификация советских рабочих, техников, инженеров, совершенствовались методы управления производством.
Четырежды орденоносное ленинградское предприятие «Электросила» имени С. М. Кирова - одна из самых славных цитаделей советской индустрии. О его сегодняшней жизни рассказывается в публикуемом очерке.
В. ЯНКУЛИН.
О силе натертого янтаря знали еще древние греки.
Первый электродвигатель был изобретен неизвестным до сих пор человеком. В июне 1832 года Фарадей получил письмо, подписанное инициалами «Р. М.», в котором излагалась суть новейшего изобретения - магнитоэлектрической машины. Это все, что мы знаем об ее создателе.
Его последователи страдали ложной скромностью значительно меньше - почти все они хотели быть первооткрывателями. Ну, а там, где техника вплотную схлестнулась с коммерцией, вопрос рекламы стал одним из первых. И до сих пор горят неоном по всему миру имена предприимчивых продолжателей дела Первого изобретателя.
С тех пор, как в прошлом веке в Петербурге был создан завод динамо-машин фирмы «Сименс, и Гальске», в городе, да, и во всем мире изменилось многое. Революция сбросила старую вывеску «Сименса», и дала заводу новое, подлинное его имя. Сегодня уже вряд ли вы найдете человека, который бы не слышал о ленинградском заводе «Электросила»
Продукцию «Электросилы» можно разбить на изделия, которые производят электрическую энергию, и изделия, которые ее потребляют. Первые - это турбогенераторы, и гидрогенераторы. Вторые - электродвигатели, преобразующие электроэнергию в механические движения станков, ткацких машин, автоматических линий, и конвейеров на всех заводах страны. Если выйдет из строя первая группа - не будет электричества. Если вторая - не будет того, что превращает электричество в универсальное «благо» для всех, и вся.
Если бы электричество имело цвет, вкус или запах, как, скажем, все, что зависит от того, кем, и где оно было приготовлено, свет почти каждой лампочки в любом конце страны имел бы «привкус» «Электросилы». Ибо нет такой энергосисте мы, нет таких линий электропередачи, почти нет таких лампочек, в которых бы не протекал ток, выработанный генераторами «Электросилы». Руководители завода считают «Электросилу» прежде всего предприятием крупных электрических генераторов, машин, рождающих электричество.
Может, случайно, а может, нет, цех под номером один выпускает турбогенераторы. Известно, что основу советской энергетики составляют сегодня тепловые электростанции, на которых производится больше 80 процентов всей электроэнергии, вырабатываемой в стране. Турбогенераторы - основа ТЭС, и, следовательно, цех номер один выпускает основу основ советской энергетики. Десятки турбогенераторов - в основном мощностью 200, и 300 тысяч киловатт - выпускаются ежегодно в первом цехе. Кроме того, здесь же делают крупные электродвигатели постоянного тока.
Сейчас на заводе проходит испытания одновальный турбогенератор мощностью 800 тысяч киловатт для Славянской ГРЭС. Как писалось в многотиражке завода, этот генератор «заменяет физическую силу 16 миллионов человек, может зажечь восемь миллионов 100-ваттных лампочек, способен «напоить» электроэнергией, исключая фабрики, и заводы, такой город, как Ленинград». Экономический эффект от эксплуатации каждой машины мощностью 800 тысяч киловатт в сравнении с турбогенератором мощностью 300 тысяч киловатт даст 700 тысяч рублей экономии в год!
Конечно, все эти расчеты начнут оправдываться лишь через несколько лет, когда мощные генераторы пойдут в серию. Пока же 800-тысячник - самый крупный генератор, изготовленный в Советском Союзе.
Впрочем, оказалось, что есть еще более мощный генератор. Уже готов первый, экспериментальный образец генератора мощностью в один миллион киловатт. Он предназначен для заводского испытательного стенда, будет давать нагрузку испытываемому генератору.
В первом цехе все словно заимствовано из страны великанов габариты изделий, и станков таковы, что не сразу разглядишь людей.
Вот на огромном станке быстро вращается фреза, кажется, будто она, совершая бесполезные движения, стоит на месте. На самом же деле, незаметно для глаз, движется станина вдоль оси, прорубая глубокий паз в теле ротора. Кажется, что на станок никто не обращает внимания, он работает сам по себе, его передают от одной смены к другой «Присматривай, мол». За десять часов фрезе надо пройти всего лишь четыре с половиной метра - такая длина у ротора генератора мощностью 200 тысяч киловатт. Но пройти их надо сквозь первоклассную сталь!
В соседнем пролете стоит новый, значительно более солидный - , и по размерам, и по показателям – роторно-фрезерный станок. Полная фрезеровка ротора генератора мощностью 200 тысяч киловатт на этом станке может осуществляться за трое суток, в то время, как на старом оборудовании эта обработка занимает 17 - 19 суток. Только один этот станок может обрабатывать все роторы, изготовляемые на ЛЭО, хотя роторы генераторов небольших мощностей обрабатывать на нем невыгодно.
Здесь недавно пущен балансировочный станок, на котором в условиях, близких к рабочим, производится уравновешивание роторов весом до 100 тонн.
В конце цеха - изящный испытательный стенд. Раньше для каждого испытания по нескольку дней подбирали подставки, приводы для охлаждения ротора, и статора, для масла. Теперь любой из изготавливаемых заводом генераторов быстро устанавливается в «заправдашние» условия, и начинает испытываться на холостом ходу.
Первый цех символизирует достижения завода, и прежде всего сюда идут почетные гости, приезжающие на «Электросилу»
Первый цех посещали главы многих государств, крупнейшие деятели науки, и техники.
А иногда первый цех превращается в своего рода «актовый зал», где проходят общезаводские митинги.
Р третьем цехе головного завода «Электросилы» производят гидрогенераторы. Из этого цеха вышли в свое время крупнейшие гидрогенераторы для волжских гидроэлектростанций, Братской ГЭС имени В. И. Ленина, в 1970 году для гиганта на Енисее - Красноярской ГЭС отправлены самые мощные в мире гидрогенераторы мощностью 500 тысяч киловатт. А конструкторы института уже трудятся над техническим проектом еще более мощного гидрогенератора для Саяно-Шушенской ГЭС. Выпуск этих машин намечен в предстоящей пятилетке.
Производство генераторов не требует особенно много металла. Чтобы сделать машины, которые в будущем будут производить несметное количество энергии, этой же самой энергии надо очень немного. Это производство чем-то напоминает часовое - требуется сравнительно небольшое количество сырья, и в первую очередь кропотливый труд сотен рук, умелых, и умных.
Если дальше продолжить сравнение, то генератор по точности изготовления не уступает часовому механизму.
Рабочие, словно по камешку, укладывают крупинки в мозаику будущей машины, общий рисунок которой виден лишь глазу конструктора.
Каждая крупная машина - изделие уникальное (даже если таких машин должно быть изготовлено несколько), требующее самостоятельного творческого подхода - от проектировщика до рабочего. Создание подобных машин во многом лежит в плоскости времени следующая обязательно отличается от предыдущей, должна быть лучше нее хотя бы потому, что на ее создание есть немного больше времени.
И потом, как бы много ни выпускалось таких генераторов, они все равно уникальны, единственны, и по своему назначению, и по изготовлению. Ведь каждый мощный генератор - это жизнь десятков городов, и сотен заводов. Аварийная остановка турбогенератора, связанная с отключением потребителей только на один час, приносит убыток в сотни тысяч рублей. А иногда последствия такой остановки непоправимы.
Свое крупное металлургическое производство заводу иметь не надо в этом ему помогает ленинградский Ижорский завод, большие заготовки для статоров везут из Волгограда.
Основой технологии при изготовлении роторов, и статоров служит сварка. Сложные детали изготавливаются методом точного литья, что дает большое сокращение механической обработки, и экономию металла.
Процесс литья по выплавленным моделям не сложный, но длительный, требующий цепочки операций, выкинуть ни одну из которых невозможно. В металлические модели льют сложную смесь, куда, кроме воска, входят еще четыре компонента. Если при выемке из формы где-то замечают брачок, работницы подправляют формы вручную, и здесь, как бы проявляется их мастерство ваятелей. Затем опускают полученные формы в специальный раствор, воск выплавляют - остаются полые формы из застывшей порошкообразной смеси, которые подают к печи, где в них заливают металл. А затем на виброгрохотах разрушаются скульптурные творения здешних мастеров, оставляя жесткие конструкции будущих деталей генераторов, и двигателей.
В обмоточно-изоляционном цехе работают в основном женщины. Они изолируют с помощью хитроумных машин, и вручную арматуру, и блоки будущих электродвигателей, и генераторов. Причем вручную работница зачастую обгоняет машину, и тогда ее руки снуют взад-вперед, словно помогая ей. Кто-то пошутил, что здесь вполне наметился симбиоз человека, и машины, о котором только мечтают кибернетики.
В этом цехе нередко ощущается недостаток в рабочей силе. На лето многие увольняются семья требует внимания. А осенью все равно возьмут проблема рабочей силы не решается ни за день, ни за год. Интересно, что женщины, оказывается, подвержены влиянию социологических категорий более, чем рабочие-мужчины, для которых все определяется удовлетворением работой, заработком, удобством сообщения с домом. На «Электросиле», например, специально для работниц обмоточного сделали парикмахерскую, специальное бюро принимает заказы на продукты, и доставляет их прямо в цех. Все это уже сыграло свою положительную роль, и кое-что свидетельствует о закреплении работниц на местах.
На заводе есть, и свой дерево-модельный цех, где изготавливают модели для литья, и упаковку для уже готовых изделий. На стройке оборудование часто подолгу ждет своего часа, и для него предусмотрены великолепные деревянные чемоданы, и кожухи. Специальный сектор проектирует упаковку для каждого типа машин, и следит за ее надежностью.
На «Электросиле» есть карта расположения всех крупных электрических машин, изготовленных заводом в разные годы. К ним, как, и на карте, тянутся невидимые нити связей - завода, и его детищ. Обратная связь необходима сегодня любому предприятию. На заводе внимательно изучаются эксплуатационные показатели машин, его работники приходят на помощь в случае появления, каких-либо ненормальностей в работе, проводят систематические ревизии, и ремонты. Десятки лет следит за машиной завод-изготовитель.
«Представим себе на мгновение, - писал в книжке о заводе один из его руководителей, - что вся выпущенная заводом продукция одновременно вышла бы из строя. Сразу во всех населенных пунктах от Владивостока до Одессы погас бы свет. Остановились бы все крупные, средние, и мелкие заводы, и фабрики страны, прекратилась бы добыча угля, и руды, шахты были бы затоплены водой. Перестали бы работать водопровод, и канализация, закрылись бы хлебозаводы. Выход из строя всей продукции «Электросилы» привел бы к катастрофе, масштабы которой трудно представить»
«Электросилу» называли «арсеналом электрификации» страны. Ее слава давно перестала быть явлением местным, и даже всесоюзным.
В чем же сила «Электросилы»?
Уже накануне войны 80 процентов всей энергетической мощности страны обеспечивалось генераторами, сработанными на «Электросиле». В 1933 году масштаб производства генераторов на «Электросиле» позволил отказаться от закупки машин за рубежом. Надо ли говорить об экономической, и политической важности такого дела? Генераторы для Асуана, и других зарубежных объектов создали заводу подлинно международный престиж. Его изделия покупают страны социалистического лагеря, и развивающиеся страны, фирмы Англии, Франции, Швеции, Финляндии, Голландии, Бельгии, Японии, ФРГ, Турции.
Конечно, все то новейшее оборудование, весь тот мощный потенциал знания, и умения, накопленный за десятилетия сложной, насыщенной жизни предприятия, безусловно, составляет его силу. Но главная его сила в людях. Именно в них, в рабочих, и техниках, инженерах, и руководителях производства. В каждом электросиловце - от вахтера до генерального директора.
В последнее время много говорят о рачительном отношении к народному добру. На «Электросиле» вы постоянно сталкиваетесь с этим бережным, «хозяйским» отношением к своему заводу, его оборудованию, людям.
Сила завода в том, что он живет жизнью всей страны, и оттого его собственная становится многоликой, наполненной удивительным многообразием, в котором всегда вырисовывается нечто единое, и цельное, что зовется лицом завода. Электроэнергетика давно стала одной из отраслей, определяющих, и опережающих все дальнейшее развитие народного хозяйства. И «Электросила» обеспечивает это опережение.
Мы говорим часто о воспитании молодого поколения, ищем для него идеалы, и формы этого самого воспитания. Мне кажется, есть форма, которая если, и используется, то еще очень недостаточно. Надо бы устраивать экскурсии на «Электросилу» для молодежи. Здесь можно узнать, и понять, как надо работать, как благодарна сама эта работа, когда человек поворачивается к ней всем лицом. И тогда электросила станет силой воспитательной. Я бы пускал на этот завод всех желающих, жаль только, со мной вряд ли согласится очень строгое бюро пропусков.
Электросила же самой «Электросилы» неприметна, хотя, и внушительна. Сотни электродвигателей создают здесь обстановку ровного, спокойного труда, при которой не требуется никакой натуги, никаких лишних усилий. Эти двигатели установлены на десятках мостовых, и портальных кранов, на катках, остроумно сконструированных для переноски больших тяжестей, на тысячах станков, различных приводах, и устройствах.
По иронии случая потребности в электроэнергии на заводе, делающем производителей этой самой энергии, очень незначительны. Производство генераторов, и электродвигателей совсем не энергоемкое, если сравнивать его с другими предприятиями такого масштаба. Поэтому завод не имеет даже собственной ТЭЦ. Раньше, правда, когда ощущался энергетический голод, приходилось обговаривать с Ленэнерго часы опытных пусков генераторов, когда машина, поставленная под нагрузку, берет мощность, равную той, что должна вырабатывать.
- Ленинградское электромеханическое объединение создано в октябре 1962 года на базе «Электросилы», и Ленинградского электромашиностроительного завода, - рассказывает генеральный директор Ленинградского электромашиностроительного объединения Б. И. Фомин.
Основной принцип, по которому создается всякая фирма в Советском Союзе, - технологический, а не коммерческий. Поэтому мы развиваем специализацию, которая кооперирует заводы по выпускаемой продукции.
Изготовление всех роторов, и генераторов было сконцентрировано на основном зазо-де «Электросила», грубое литье перепели на второй завод объединения - Ленинградский электромеханический, в то время в объединение входил еще Псковский электромашиностроительный завод, которому были переданы мелкие электродвигатели. Сегодня он уже стал самостоятельным, и выделился из ЛЭО.
- Как сегодня выглядит ЛЭО с «капитанского мостика»?
- Организация Объединения создала благоприятные условия для развития специализации производства.
Тщательно разрабатывается внутризаводская специализация, ведь многие цехи на
«Электросиле» - это целые заводы, вполне самостоятельные, и независимые.
Сейчас практически закончена реконструкция цеха турбогенераторов. Минимальная мощность изготавливаемых здесь генераторов - 300 тысяч киловатт. Остальные от 200 тысяч, и ниже переданы на второй завод, расположенный в 25 километрах от первого. Все роторы - самое сложное по технологии изделие - изготавливаются на первом заводе. В результате этой реконструкции головной завод нашего Объединения располагает развитыми выпускающими цехами, мощными испытательными стендами, оснащенными современным оборудованием лабораториями, то есть всем тем, что необходимо для выпуска крупного электрооборудования.
Мы стремимся все подчинить оптимальной организации. Территория второго завода в два раза больше, поэтому склады, модельный цех, и другие производства, требующие много места, располагаются там. Туда же мы собираемся перевести литье, механическую обработку, обмоточное производство.
Проблема рабочей силы стоит у нас так же остро, как, и во всем Ленинграде, поэтому мы развиваем филиалы там, где имеется резерв рабочей силы.
В Великих Луках был создан завод «Реостат». Он сошел в ЛЭО, и теперь там создано производство низковольтной аппаратуры, часть которой относится к типу реостатов. Этот завод, например, осуществляет борьбу с «жучками» на предохранительных пробках во всесоюзном масштабе вместо известных пробок там выпускаются автоматические предохранители. У нас есть уже миллионные заказы - ведь надо заменить плавкие предохранители по всей стране, кроме того, некоторые страны СЭВ также изъявили желание покупать у нас предохранители. Кроме того, «Реостат» уже выпускает пускорегулирующую аппаратуру, сопротивления, и товары народного потребления.
В Псковской области есть город Дно, где живет примерно 30 тысяч жителей. Здесь ЛЭО организовало цех, куда перевели изготовление метизных, и штампованных деталей. Там уже работает около 500 человек. Строим новый корпус, хотим производить здесь предметы народного потребления, некоторые детали электроаппаратуры. В ближайшее время предстоит увеличение объема работ, и численность работающих. должна резко возрасти.
Итак, ЛЭО сегодня - это старая «Электросила»; расположенный в 25 километрах от нее ЛЭЗ; «Реостат» в Великих Луках; цех в городе Дно и, конечно же, научно-исследовательский центр ЛЭО - НИИ «Электросилы»
С «капитанского мостика» «Электросила» смотрится хорошо. Несмотря на необычайную сложность производства, четкость в работе каждого из его звеньев очевидна во всем. Задаю последний вопрос.
- Есть ли возможности еще для совершенствования технологии, и организации производства?
- Их не счесть, ибо реальное производство всегда будет разниться от оптимального. Скажем, нельзя признать нормальным, что еще многие однотипные, и даже нормализованные детали изготавливаются в разных цехах завода. Организация специализированных участков с применением групповой технологии позволяет повысить производительность труда, и снизить трудоемкость изготовления деталей в среднем на 30 процентов. Учитывая это, предполагается в ближайшее время создать несколько специализированных участков по изготовлению ходовых деталей, и узлов электрических машин, таких, как нормализованные подшипники, наконечники статорной обмотки турбо-', и гидрогенераторов, крупные болты, и гайки. Осуществлена реконструкция цехов гальванопокрытий. Автоматические поточные линии осуществляют сегодня на «Электросиле» одно из самых известных, и впечатляющих деяний электричества.
Продолжает секретарь парткома ЛЭО А. В. Чернухин:
- Социальный план предприятия направлен на дальнейшее улучшение трудовых, и жизненных условий рабочих, и служащих завода. Он предусматривает сокращение удельного веса ручного труда, реконструкцию цехов, которая уже идет на заводе полным ходом, повышение среднего разряда рабочих. И даже такое мероприятие, как организация семейных встреч по выходным, и праздникам в заводском Доме культуры, оказывается, нашло горячий отклик и, надеемся, еще больше по-хорошему «привяжет» молодых рабочих к заводу.
Мы постоянно следим за всеми показателями, отражающими жизненный уровень работников завода, стремимся его всячески повысить. Скажем, средняя заработная плата сейчас по заводу составляет 120 рублей в месяц. Сюда входят уборщицы, вахтеры, сторожа, ученики, получающие только стипендию.)
Новые экономические условия не могли не оказать влияния на работу каждого рабочего в каждом цехе. Теперь каждый стремится получить стимулирующую тринадцатую получку.
До перехода на новые условия работы цех не интересовала себестоимость машин, и он ею специально не занимался. Мирились с тем, что получится. Теперь же руководство цеха следит за каждым заказом, стремясь разобраться во всех неясностях, и причинах удорожания, хотя это, и не всегда удается.
Мы следим за таким показателем, как текучесть кадров. По главному заводу она пока составляет примерно 10 процентов в год.
' Созданная на заводе лаборатория социологических исследований изучила состав уволившихся в образовательном, профессиональном, и других разрезах. Оказалось, что среди уволившихся меньше всего тех, кто имеет высшее образование или окончил техникум. Крепко прирастают к рабочему месту, и те, для кого профессия в чем-то заменила образование. Зато больше половины всех уволившихся - молодежь, еще не имеющая определенных профессиональных навыков, а образование - семь-восемь классов не позволяет им пока помышлять об институте. За границей также проводились подобные исследования, но принципы капитализма диктовали одни выводы, мы делали совсем другие. Проще всего было дать указание отделу кадров сократить прием на работу людей с «наиболее плохими» в смысле текучести показателями. (Собственно, так, и поступают предприниматели на Западе.) «Электросила» не была бы школой рабочего класса, если бы здесь пришли к таким выводам. Мы стремимся создать все условия для молодежи, желающей учиться. И она учится в техническом училище, и в вечерней школе, открытых при заводе, в заводском техникуме, и филиале Политехнического института. Это требует от нас зачастую поисковых резервов «маневрирования» с планом. Скажем, когда начинаются экзамены в школах, и вузах, 25 - 30 процентов работающих отсутствует, а план остается тот же.
В последние годы тысячи рабочих завода повысили свою квалификацию, сотни электросиловцев получили дипломы инженеров, и техников. Сегодня сорок процентов работающих в Объединении имеют среднее, среднетехническое, и высшее образование. Обо всем этом писала недавно газета «Социалистическая индустрия»
- Ставка на технику больших мощностей - это почерк «Электросилы», это наша генеральная линия на ближайшие пять - десять лет, - говорит главный инженер ЛЭО В. В. Романов. - Известно, что основная продукция Объединения - это турбогенераторы, гидрогенераторы, электродвигатели - переменного, и постоянного тока, низковольтная аппаратура контрольно-измерительные приборы, приводы, щиты управления, включатели к генераторам. Но за свою историю «Электросила» выпускала сотни типов двигателей массового применения. Эти машины предназначались для станкостроения, и текстильной промышленности, для угольных шахт, и дымососов электростанций, для ледоколов, и прокатных станов.
Электросила наших двигателей приводила в движение аппараты автоматической сварки, и мощные турбогенераторы, и турбомоторы самолетов. Двигатели для сирен, телеграфных аппаратов, пылесосов, полотеров, карманных фонарей - все просто невозможно перечислить!
Известно, что в нашем Объединении изготавливается сложнейшая аппаратура для ускорителей ядерных частиц, мощных реакторов, и другого инструмента современной физики. «Электросила» делала оборудование для дубненского, и серпуховского ускорителей, оснастила много других научных центров.
Теперь представьте себе диапазон, и разнохарактерность производства на ЛЭО. С одной стороны, мощные генераторы, и электродвигатели, сложнейшее оборудование большой науки, с другой - в ежегодную продукцию завода входит 50 тысяч мясорубок, миллион автоматических предохранителей (те, что должны заменить обычные пробки), самых разных дорожных кипятильников на немалую сумму - 700 тысяч рублей. Вот, и приходится строить технологические циклы, и по специализации производства, и на технологичности тех или иных процессов, и теперь уже по географическому расположению заводов.
В заводскую технологию теперь, как неотъемлемая часть входит, и строительство в городе Дно, например, цехи строятся из крупных блоков. Они удобны, не требуют больших затрат, и времени. Сейчас очень, важна скорость развертывания нового производства, а в дальнейшем, даже если мы поставим капитальные сооружения, нынешние блочные всегда могут пригодиться, как склады.
За последние годы в связи с увеличением выпуска электрооборудования для стран, и районов с тропическим, и холодным климатом, и с повышением класса точности сильно возросла потребность в организации термической обработки изделий. Это вызвало необходимость создания в Объединении термообдирочного цеха, в котором можно было бы достигнуть термостабилизации валов турбогенераторов, термостабилизации, и поверхностного упрочнения дисков подпятников гидрогенераторов, обрабатывать в специальном температурном режиме заготовки деталей основного производства (сюда входит азотирование, светлый отжиг, и другие].
К новинкам технологии В. В. Романов относит, и «оазисы» - новые участки по изготовлению пластмассовых форм. (Это, и четыре термопластоавтомата, и 104 пресса, и механизированный склад хранения пресс-форм, и экспресс-лаборатория, готовая дать анализ проверки качества за считанные минуты.) 400 тонн пластмассовых изделий в год изготавливается на «Электросиле» для нужд электротехнических изделий. Целое пластмассовое производство.
Прогресс производства невозможен без непрерывной смены оборудования. 40 процентов станочного парка служит больше 20 лет, остальное - новее. Процесс обновления все время продолжается. На первом заводе создали заново специализированное производство оснастки для изготовления прессформ. К четырем цехам холодной штамповки дополнительно созданы еще два на втором заводе - ведь у штамповки большое будущее.
Перемены на «Электросиле» предусмотрены многими планами, и проектами, но реальная жизнь постоянно вносит в них коррективы.
В период с 1971 по 1980 год намечено строительство новых объектов, предусмотренных проектным заданием. Будут расширены, и укрупнены испытательная станция турбогенераторов для сборки, и испытания турбогенераторов мощностью 1 миллион киловатт, и выше, лаборатория корпуса головных образцов, существующего корпуса цветного литья. Намечено строительство корпуса синтетических изделий.
Завод расположен внутри городских кварталов, и генеральным планом развития Ленинграда исключено, какое-либо увеличение его площади. «Электросила» будет расти вверх, впрочем, как, и весь Ленинград - город, казалось бы, незыблемой вышины.
