ДОНЕЦКИЙ бассейн! Край угля и металла, край солнца и степного ветра. Неисчислимые сокровища таятся в его недрах, богатейшие города расположены на берегах рек, в степи, неоглядной, как море. Сколько книг написано об этом изумительном крае, сколько песен сложено о славных донецких шахтерах, о героях-комсомольцах Краснодона, подвиги которых навечно вписаны в историю нашей страны!
В 1922 году великий Ленин говорил - «Донбасс, это - не случайный район, а это - район, без которого социалистическое строительство останется простым добрым пожеланием». Успехи социалистической индустрии в годы первых пятилеток полностью подтвердили ленинские слова. Донецкий бассейн с его неисчерпаемыми природными богатствами, с его мощной металлургией стал промышленным центром, успешное развитие которого в немалой мере способствовало подъему нашего народного хозяйства.
Но рост промышленности и сельского хозяйства Донбасса всегда был тесно связан с решением проблемы водоснабжения.
Донецкий бассейн не имеет на своей территории крупных водных артерий. Днепр протекает значительно западнее Донбасса, а Дон резко отклоняется на восток, минуя его земли. Притоки же этих рек, зарождающиеся на Донецком кряже, маловодны. В весеннее время они быстро сбрасывают полую воду, к середине лета мелеют, а некоторые даже совсем пересыхают, за, что и прозваны Сухая Волноваха, Сухая Калиновая, Сухие Ялы и т. д.
С давних пор не хватало воды для горной, металлургической и химической промышленное™ Донбасса. Небольшие запасы речной воды, поступавшие для производственных нужд, затем в загрязненном виде сбрасывались в те же водоемы. Такой водой и должно было пользоваться население. Владельцев заводов не интересовали ни судьба края, ни здоровье трудящихся. «Скучные тут места - писал В. Вересаев в очерке «Подземное царство» - Безобразные здания шахт, ряды рабочих землянок, удушливый запах каменноугольного дыма; от зданий шахт под высокими деревянными эстакадами тянутся громадные отвалы угля, и «пустой породы». Черная земля, черные дороги. На всем руднике - ни одного деревца, ни одного кустика; нет ни пруда, ни ручейка. Кругом, куда глаз хватает - однообразная, выжженная солнцем степь»
После победы Великого Октября в Донецком бассейне произошли огромные перемены. Не узнать старого Донбасса! Благодаря неустанной заботе партии и правительства Донбасс стал одним из крупнейших промышленных и культурных центров нашей страны. Здесь выросли новые шахты, оснащенные передовой горной техникой, проведены большие мероприятия, всемерно облегчающие труд и жизнь шахтеров. В горняцких поселках и городах построены миллионы квадратных метров жилой площади. На территории Донбасса сооружены сотни километров магистральных водопроводов, десятки искусственных водохранилищ. Во всех больших городах создано централизованное водоснабжение. Эта система водоснабжения - разрушенная гитлеровскими захватчиками в годы войны, была затем в короткий срок восстановлена и значительно расширена. В послевоенный период в Донбассе построен также ряд новых водохранилищ с плотинами Исаковская, Кальмиусская, Кальчинская, Клебанбыкская и другие. Общий объем воды в этих водохранилищах составляет около 200 миллионов кубических метров.
Реконструкция водоснабжения позволила увеличить в полтора раза подачу питьевой и технической воды для городов и промышленности Донбасса. Кроме того, на многих заводах была введена так называемая оборотная система водоснабжения, при которой использованная однажды вода направляется на специальные устройства - градирни, где охлаждается и откуда снова поступает на промышленные предприятия. Но, и этих мероприятий недостаточно для удовлетворения потребностей в технической воде. Дальнейшее повышение добычи угля, производства металла и машин в Донбассе уже в ближайшие годы приведет к тому, что расход воды возрастет в несколько раз. Большое количество ее потребуется также для орошения земель в пригородных зонах.
Советское правительство наметило осуществить в ближайшие годы широкую программу гидротехнических работ в Донецком бассейне. Претворение в жизнь этой программы позволит разрешить водную проблему путем использования ресурсов Северного Донца. К 1958 году будет сооружен канал. Северный Донецк-Донбасс протяженностью в 125 километров и пропускной способностью около 2 миллионов кубических метров воды в сутки. Это позволит полностью урегулировать водоснабжение крупнейших промышленных районов Донбасса - Краматорского, Константиновского, Дружковского, Горловского, Артемовского, Сталинского, Славянского, Енакиевского и Макеевского, а также оросить значительную часть колхозных и совхозных полей. Намного расширятся поливные площади, резко увеличится производство овощей и картофеля, откроются новые возможности для развития животноводства. В глубинных степных районах возникнут орошаемые фруктовые сады, бахчи, ягодные плантации. Канал сделается естественным курортно-оздоровительным центром. Пройдет немного времени -, и на его берегах, и многочисленных озелененных водохранилищах возникнут благоустроенные дома отдыха для горняков и шахтеров Донецкого края. Канал, воды которого пойдут в реки Донбасса Казенный Торец, Крынку, Кальмиус, Грузскую - будет иметь также важное значение для обводнения и санитарного оздоровления рек.
Канал возьмет начало в районе села Райгородок, Славянского района. Здесь, на Северном Донце, будет построено специальное регулирующее сооружение - бетонная плотина с дамбами и головным водоразбором. Эта плотина поднимет уровень реки на 5 метров и даст возможность воде идти самотеком по открытому каналу вплоть до села Высоко-Ивановка, где возводится первая насосная станция. С помощью пяти мощных насосов, каждый из которых будет качать свыше 6 кубических метров воды в секунду, вода поднимется на высоту УЗ метров. Дальше канал повернет на юго-восток и, прорезая склоны древних долин, выйдет в район села Ореховатка к насосной станции, подающей воду на водораздел. Отсюда трасса пройдет к Часов-Яру, и далее - в район Никитовки, где третья насосная станция поднимет воды Северного Донца еще на 57 метров. От Никитовки вода самотеком направится по каналу к Горловке; в пределах населенной части города ее заключат в трубы. За Горловкой она снова поступит в открытый канал, и у поселка Криничная пройдет через насосы четвертой станции; после этого вода будет сбрасываться в Верхне-Кальмиусское водохранилище, к югу от станции Ясиноватая.
Таким образом, при сооружении канала предусмотрено строительство четырех насосных станций. Наибольшая высота подъема воды достигнет в районе Никитовки.
Чтобы Северный Донец не обмелел и на всем протяжении его можно было бы сделать судоходным, на его притоке Осколе будет создано Красно-Оскольское водохранилище объемом свыше полмиллиарда кубических метров. Этого запаса вполне достаточно для регулирования стока реки и равномерного поступления в канал воды в течение круглого года. Водохранилище образуется плотиной высотою в 15 -метров. Длина этого огромного искусственного озера превысит 100 километров, а глубина его достигнет 12 метров.
Из канала вода будет подаваться в отдельные промышленные районы различными способами. Если этот район располагается ниже горизонта воды (в канале), то она пойдет самотеком к водопроводным сооружениям завода или города по трубам. Если же промышленные объекты расположены выше канала, то ее подадут к месту потребления специальными насосами. Управление всеми сооружениями, включая насосные и фильтровальные станции, будет производиться автоматически с центрального диспетчерского пункта, расположенного в Сталине и из нескольких районных диспетчерских пунктов, контролируемых главным диспетчером.
В процессе эксплуатации канала может возникнуть необходимость производить периодические ремонты сооружений. На период ремонта потребуется частично или полностью освобождать канал от воды. Чтобы не прерывать при этом водоснабжения предприятий и населения Донбасса, в проекте канала предусматривается создание специальных резервных водохранилищ Кальмиусского, Енакиевского, Горловского и Артемовского. Емкость этих водохранилищ составит в совокупности более 30 миллионов кубометров воды.
Большой объем земляных и бетонных работ предстоит выполнить строителям нового канала. Около 35 миллионов кубометров земли будет вынуто, уложено в насыпи и намыто в дамбы; свыше миллиона кубических метров бетона и железобетона потребуется для возведения гидротехнических сооружений; почти 80 тысяч тонн металлических труб протянется на различных участках трассы.
Для осуществления всех этих работ необходимо построить ремонтно-механический завод, несколько мастерских, бетонные заводы, автобазы, завод шлаковых блоков и ряд других подсобных предприятий. Свыше 300 километров новых автомобильных и железных дорог соорудят к тому времени, когда начнутся основные работы. На трассе канала будет применена передовая строительная техника шагающие экскаваторы, землесосы, большегрузные скреперы и самосвалы, бульдозеры и гидромониторы.
Строительство канала уже началось. Тысячи рабочих, инженеры, проектировщики и архитекторы приступили к осуществлению решения правительства. Большую помощь оказывают строителям ученые. В районе будущего канала развернули свои (работы изыскательские экспедиции «Гидропроекта». Топографы должны проложить так называемую ось канала, установить на ней специальные знаки. Кроме того, им необходимо составить крупномасштабную топографическую карту от Северного Донца до Сталино, что поможет проектировщикам найти наилучшее направление трассы.
Но еще больше забот у геологов. Часть трассы канала пройдет по оползневому косогору. Малейшее переувлажнение склона может вызвать смещение горных пород. Геологи должны будут указать, где наиболее безопасно проложить трассу. Для этого уже сейчас производятся исследования оползневого склона, отбираются из буровых скважин и изучаются в грунтовых лабораториях образцы пород. Лабораторные анализы помогут определить предельную нагрузку, которую выдержит грунт, какой крутизны может быть откос, чтобы он не обрушился.
Но и это еще не все. Трасса канала проходит в отдельных районах по мощной толще так называемых лессовидных суглинков, которые при увлажнении способны уплотняться и проседать. Это, в свою очередь, может привести к разрушению возведенных на них построек. Можно ли строить на таких породах? Есть ли надежное средство защиты сооружений? Опыт строительства Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина, а также многочисленных ирригационных каналов в полупустынных районах Средней Азии позволяет ответить на этот вопрос положительно. Лессовидные суглинки в донецких степях не окажутся препятствием для сооружения канала. Эти породы будут предварительно изучаться, что позволит определить масштаб возможной просадки и применить эффективные защитные меры.
Среди геологических проблем, которые предстоит разрешить на строительстве, укажем также на очень своеобразную проблему, необычную даже для опытных геологов. Трасса нового канала проходит по шахтным полям. Исследования, проведенные сотрудниками Института горного дела Академии наук Украинской ССР, показали, что участки земной поверхности, где находятся угольные шахты, постепенно проседают и образуют в степи своеобразные замкнутые котлованы - так называемые просадочные блюдца. Геологи должны изучить такие участки трассы, учесть возможность их просадки или утечки воды по трещинам в пустоты выработанных шахт.
Мы остановились несколько подробнее на вопросах, которые будут исследованы геологами. Много интересных и важных для строительства изысканий выполнят и ученые других специальностей. Им предстоит разработать научные проблемы, связанные с очисткой воды Северного Донца, автоматизацией сооружений канала, проведением акведуков над оврагами и туннелей под автодорогами, орошением колхозных полей, и т. д. Исследованиями этих вопросов будут заниматься научные сотрудники Академии наук Украинской ССР в содружестве с учеными Москвы, Ленинграда и других научных центров страны.
Строительство канала Северный Донец - Донбасс является новым проявлением заботы Коммунистической партии и правительства о благосостоянии, и здоровье трудящихся. Новый канал будет способствовать дальнейшему мощному подъему угольной, металлургической и коксохимической промышленности Донецкого бассейна.
