№04 апрель 2026

Портал функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций.

Страницы: 1
RSS
«Арфа» над проливом
«Арфа» над проливом - Обсуждение
Этот шикарный мост во Владивостоке - классический пример того чего делать не надо было. Его строят не потому что он до зарезу нужен, а с чисто пропагандистскими целями: чтобы пустить пыль в глаза иностранцев.

Дело в том что единственная автомобильная дорога соединяющая Дальний Восток с Европейской частью страны, построенная при Ельцине находится сейчас во многих местах в совершенно негодном для езды виде. Вот на нее и надо было в первую очередь тратить миллиарды потому что эта дорога нужна не только местным жителям (как этот мост), но и всему Государству.

Все-таки в первую очередь Государство должно обеспечивать нормальное передвижение людей и товаров между своими частями, а все остальное - только потом.
Изменено: PINGVIN - 04.03.2012 18:53:17
Пользователь забанен 14.10.2014
Выше я написал - это было в начале марта:

Цитата
Дело в том что единственная автомобильная дорога соединяющая Дальний Восток с Европейской частью страны, построенная при Ельцине находится сейчас во многих местах в совершенно негодном для езды виде. Вот на нее и надо было в первую очередь тратить миллиарды потому что эта дорога нужна не только местным жителям (как этот мост), но и всему Государству.

Все-таки в первую очередь Государство должно обеспечивать нормальное передвижение людей и товаров между своими частями, а все остальное - только потом.

Сообщение сайта http://lenta.ru/news/2012/05/01/vanino/

Цитата
В Хабаровском крае восстановлено движение автомобилей про трассе Лидога-Ванино, закрытое 27 апреля в результате повреждения паводком моста через реку Бакбасу. Об этом во вторник, 1 мая, сообщает "Российская газета" со ссылкой на источник в ГУ МЧС по Хабаровскому краю.

"В данный момент все виды транспорта уже двигаются по трассе, однако ремонтные работы по восстановлению моста еще ведутся. Данных, когда они завершаться полностью пока нет", - рассказали в МЧС изданию "Хабаровск онлайн".

Обильный паводок частично разрушил деревянный мост через реку Бакбасу и участок дорожного полотна на 76-м километре трассы Лидога-Ванино. В результате, как отмечает "Хабаровск онлайн", со стороны Ванинского района остались отрезанными около 40 автомобилей с людьми. По информации "Российской газеты", протяженность поврежденного участка дороги составила около 3,5 километра.

Вот так - пока спускают миллиарды только ради того чтобы пыль в глаза пустить - в других местах все насквозь прогнило и рушится потому что нет денег на нормальное содержание.
Пользователь забанен 14.10.2014
Цитата
PINGVIN пишет:
Вот на нее и надо было в первую очередь тратить миллиарды
Это могло произойти, если бы саммит проходил на берегах Байкала, а гостей из Владивостока везли по автотрассе 8)
Важно совершенствовать математику.

Внимание! Данное сообщение содержит исключительно личное мнение автора. Есть основания полагать, что оно может не отвечать критериям научности.
Сообщение сайта http://nnm.ru/blogs/girlfriendHudo/na-ostrov-russkiy-pustili-russkih/

Цитата
Второго июля, в день рождения Владивостока, премьер-министр России Дмитрий Медведев принял участие в церемонии открытия движения по мосту. При этом пролет был открыт только в тестовом режиме. Запуск движения общественного и городского транспорта был намечен на 1 августа. Накануне администрация Приморского края и заказчик строительства сообщили о переносе даты открытия на неопределенный срок из-за продолжающейся проверки документов, однако в среду торжественная церемония открытия движения по мосту через пролив Босфор Восточный все-таки состоялась.

Как сообщил и представитель администрации Приморского края, проезд по мосту доступен для всех видов транспорта. Плата за пользование мостом взиматься не будет. "Теперь мост открыт уже не только для строительной техники, по нему может проехать каждый", — уточнил собеседник.

Глава правительства одним из первых проехал по открытому мосту: после церемонии Медведев сел в автобус вместе со строителями и пересек мост. В середине моста они сделали остановку, чтобы сфотографироваться на память. Премьеру рассказали, что мост произвел большое впечатление на французских строителей и на специалистов из Восточной Азии. "Они были в шоке", — рассказали Медведеву.

Участники строительства особенно подчеркивали, что строительство вели российские специалисты. "Все правильно. Иностранцам такие вещи доверять нельзя. К сожалению, может быть, мы дома строить не можем, но такие сооружения точно можем", — сказал глава правительства.

В то же время зарубежные журналисты подвергли сомнению патриотическую риторику премьера. Как пишет французская газета le Républicain Lorrain, самую сложную работу на строительстве моста выполнили именно иностранцы. Именно французская инженерная компания Freyssinet спроектировала, изготовила и установила ванты (тросы), поддерживающие основной пролет уникального моста, и спозиционировала их крепления. Более того, именно Freyssinet российские власти привели к экспертизе проекта моста.

Отметим, что и второй мост через бухту Золотой Рог, который также строится к саммиту АТЭС, не обошелся без участия французов. Его вантовые конструкции изготовила и установила та же Freyssinet.

конец цитаты.
Пользователь забанен 14.10.2014
И вот чем все кончилось - сообщение сайта http://riarealty.ru/news_infrastructure/20120910/398408641.html

Цитата
10:04 10/09/2012

ВЛАДИВОСТОК, 10 сентября - РИА Новости. Качество построенных к саммиту АТЭС в Приморье дорог в ряде случаев оставляет желать лучшего, такие участки будут перестроены, заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов.

"У меня тоже много нареканий к качеству дорог. По многим участкам дорог нужно будет доделать, кое-что переделать, некачественно сделано. Понятно, что люди гнали, и сроки были сжаты", - сказал он в понедельник в эфире "Авторадио".
В эксплуатацию такие дороги приняты не будут, заверил первый вице-премьер.
"Есть много дорог в городе, которые просто ужасны, асфальт размыт... Мы заставим переделывать... Будем поругивать, давайте спросим с подрядных организаций", - сказал Шувалов.
Местные власти и дорожные службы должны научиться работать, как положено, добавил он.
"Вы должны все-таки понять, у нас были огромные деньги (на развитие региона), мы их оттянули от других частей страны и направили на развитие, и тут все обнажилось. Все болячки: плохие дороги, некрасивые фасады. Все на ладони. Будем работать. Я считаю, что это задача очень сложная, и мы будем вместе ее решать", - подчеркнул первый вице-премьер.
При этом, отметил Шувалов, слухи о том, что развитие города после саммита остановится, в корне неверны.
"Все время быть на волне негатива, что все плохо, все украли, а мосты соберут и увезут, все обвалится, закроем на два года на реконструкцию - ну не будет этого. Все равно будет развитие", - сказал он.

Читайте далее: http://riarealty.ru/news_infrastructure/20120910/398408641.html#ixzz269a8GG9P


конец цитаты.

А вот мнение рядового жителя России насчет этого моста и всех остальных расходов  - http://www.rosbalt.ru/blogs/2012/09/05/1030595.html
Изменено: PINGVIN - 11.09.2012 13:57:08
Пользователь забанен 14.10.2014
И вот чем все кончилось - обмануть этой потемкинской деревней иностранцев так и не удалось:
http://www.inosmi.ru/russia/20120910/198895339.html
Пользователь забанен 14.10.2014
Страницы: 1

«Арфа» над проливом


Портал журнала «Наука и жизнь» использует файлы cookie и рекомендательные технологии. Продолжая пользоваться порталом, вы соглашаетесь с хранением и использованием порталом и партнёрскими сайтами файлов cookie и рекомендательных технологий на вашем устройстве. Подробнее