Экологические проблемы российской Арктики | Форум портала «Наука и жизнь»

Сообщение сайта http://www.znak.com/yamal/news/2013-08-21/1010310.html

Цитата

«Гринпис» жалуется на запрет работы в Карском море. Ледоколу «зеленых» трижды отказали в проходе по водам Арктики и возможности наблюдать за работой «Роснефти»

Члены международной организации охраны природы «Гринпис» обвинили федеральное госучреждение «Администрация Северного морского пути», которое управляет навигацией в Арктике, в препятствовании работы «зеленых». Как передает корреспондент Znak.com, «Гринпис» считает, что администрация защищает от международной критики и независимого наблюдения госкомпанию «Роснефть», которая совместно с ExxonMobil проводит геологоразведку в Карском море, готовясь к добыче нефти. «Администрация Северного морского пути трижды отказала ледоколу «Гринпис» Arctic Sunrise в разрешении на проход, несмотря на то, что судно выполнило все необходимые требования», – сообщает организация «зеленых».

«Отказ пропустить ледокол «Гринпис» – это неловкая попытка подавить мирный протест и избежать независимого наблюдения за подготовкой к добыче нефти в Арктике. Arctic Sunrise – отлично оборудованный современный ледокол со значительным опытом работы в Северном ледовитом океане, причем его класс выше, чем у судов самой «Роснефти», – прокомментировал координатор арктической программы «Гринпис» Кристи Фергюсон с борта Arctic Sunrise.

«Решение принято вопреки нормам международного права и праву свободного судоходства. Оно в очередной раз подтверждает взаимосвязь российских властей и нефтяных компаний. Миллионы людей по всему миру хотят знать, что пытаются скрыть российские компании и их западные партнеры здесь, в Арктике?», – спрашивает Фергюсон.

«Гринпис Интернешнл» трижды подавал в администрацию Северного морского пути заявки на получение пропуска, сообщив о своем намерении провести мирные и законные акции протеста. Дважды отказ мотивировался тем, что «не ясен ледовый класс судна», несмотря на представленный сертификат Det Norske Veritas, в третий – тем, что информация о ледовом подкреплении судна недостаточна.

При этом ни одно из шести разведочных судов «Роснефти», которые работают сейчас в Карском море, не обладает столь высоким классом, как Arctic Sunrise (класс 1А1). Администрация Севморпути в этом году выдала разрешения на проход более 300 судам. «Гринпис» обратился к главе администрации Севморпути с требованием пересмотреть неоправданное решение.

На прошлой неделе экологи провели акцию против подготовки «Роснефти» к бурению в Баренцевом море и собирались продолжить протесты на других участках нефтяных компаний в Арктике.

Напомним, по мнению «Гринпис», сейсморазведка, которую в настоящее время проводит компания, опасна для морских млекопитающих, но гораздо опаснее для природы планируемое бурение: оно неминуемо приведет к разливам нефти, последствия которых в ледовых условиях будут катастрофическими. «Роснефть известна как самая «грязная» нефтяная компания в мире. В удаленных районах Сибири она годами не меняет протекающие ржавые трубы и не убирает разливы, которые постепенно превращаются в нефтяные озера в сотни метров шириной. В Арктике, в сотнях километров от цивилизации, чистота морей окажется полностью на совести этой компании», – считает эксперт «Гринпис» России Роман Долгов.

конец цитаты.

Логин:
Пароль:
	Запомнить меня на этом компьютере

Забыли свой пароль?
Регистрация

Редакция

Товар добавлен в корзину

Техрук Частый посетитель Сообщений: 16994 Баллов: 40 Регистрация: 06.02.2010	Имя #11 24.08.2013 17:37:51 Мусор - особо ценный ресурс, почему то не используемый в текущем процессе. Изменено: Техрук - 24.08.2013 17:38:26 Нельзя объяснить непонятное еще более непонятным
E-mail

Техрук Частый посетитель Сообщений: 16994 Баллов: 40 Регистрация: 06.02.2010	Имя #14 26.08.2013 00:08:44 И это.. http://www.liveinternet.ru/users/2858488/post276695903/ Зеленые прокололись в играх со спецслужбами. Совсем не независимые оказались. 8) Нельзя объяснить непонятное еще более непонятным
E-mail