Эти опасности - наверно, кормёжка для бездарных конструкторов аппаратуры (и повод считать, что выдуманный попами  бог всяких тварей любит и о всех о них позаботился, лишь только тех чертей, кторые засели в хорошо сваренном  стальном каркасе , достать молниями и электромагнитными ипульсами не может).
Стальные шины тяжелее алюминиевых, но для стационарных сооружений это не важно, но зато ни технологичней в (ММАшной) электросварке, к тому же стальная шина, опирающаяся на каркас посредством прочных диэлектрические прокладок (возможно даже жаропрочных и  стойких в огне), по-совместительству и сама служит силовым  и элементом (арматурой) несущего (композиционного) каркаса сооружения. Сварка стальных элементов технологична, допускает перманентное наращивание конструкции в процессе эксплуатации и обеспечивает надёжные электрические контакты, а тонкие гибкие и короткие медные отводы с клеммами, удобные для подключения электропотребителей, хорошо  припаиваются к стали шин  мягкими припоями при помощи паяльного жира в качестве активного  флюса.