[QUOTE]Георгий Борток пишет: Научитесь читать, прочтёте мои статьи и книжки. Если что поймёте...[/QUOTE]
Увы, из написанного Вами вздора можно понять только то что Вы во-первых не знаете физики даже в объеме очень средней школы, а во-вторых воображаете что и другие ее не знают.
Ну а все же, в чем смысл существования двух разных армий взяточников - одних паразитирующих на паспортно-прописочном режиме и вторых жиреющих на правах? Не лучше ли сделать как в США, а паспортную систему вовсе ликвидировать как у них и сделано, а со всеми паразитами и взяточниками ее обслуживающими поступить как это всегда принято у ЕДиРасов т.е. перевести на более отвественные должности?
А права - это и в России есть, и на них как и на паспортах тоже сидит уже еще вторая совсем отдельная от паспортной армия взяточников.
Но факт остается фактом: никаких внутренних паспортов в США нет. Соответственно нет и всей сидящей на их выдаче, контроле за выдачей, истребованием копий и т.д. и т.п. по своей сути чисто паразитической армии чиновников. И вот с ликвидации первоосновы и надо начинать т.е. с полной и безусловной ликвидации всего крепостнического паспортного режима, а не усовершенствовать его переводом в электронный вид.
Осмелюсь напомнить что в западных демократических странах - например, в США - никаких внутренних паспортов вообще НЕТ - и соответственно нет и никаких "паспортных столов", "прописок", "паспортисток" и т.д. и т.п. И нет и никаких бумаг с этими понятиями связанных - и соответственно нет и никаких толп чиновников всеми этими делами занимающихся.
И нет там у граждан никаких военных билетов потому что нет призыва в армию - и соответственно, нет и военкоматов со всеми кто в них обитает.
И по причине отсутствия внутренних паспортов, военных билетов и прописок никто и нигде в США ни от кого не требует "копию паспорта", "копию военного билета", "справку с места прописки" потому что ведь нельзя сделать копию с того чего не существует.
Понимаете - их там просто НЕТ.
И ничего плохого от этого страшного обстоятельства с Америкой не происходит.
Татьяна Kech пишет: Администрация просит читателей высказывать и мотивировать свои взгляды, не прибегая к оскорбительным выражениям.
Учитывая мнение:
Цитата
Николай пишет: Вопрос: Михалкову слово дадите?
- действительно, давайте не будем ничего говорить а лучше послушаем самого Михалкова. Вот что, между прочим, сказал этот светочь культуры - информация сайта
Михалков заявил, что не снимет "мигалку", и матом пояснил: "Опять всех об**бал!" 3 марта 2011 г.
Режиссер Никита Михалков, который долгое время никак не комментировал ситуацию со спецсигналом на своем автомобиле, наконец, пообщался с журналистами. В беседе по телефону известный режиссер сообщил, что до 2012 года не собирается расставаться с мигающей привилегией, и "приложил" журналистов крепким словцом.
"Я вам покажу разрешение на мигалку - и что, это решит проблему, что ли?! Потом вы напишете: "Подложное удостоверение, отнятое у Путина", бл*ть! Ну, нах*й! Не надо! - цитирует издание Life News слова режиссера. - Переоденьтесь в гаишника, остановите меня на улице, вам мой водитель покажет разрешение на "мигалку". Потом вы вынуждены будете меня отпустить и с тоской будете смотреть мне в спину, бл*ть, и напишете о том, что опять Михалков всех об**бал!" - рисовал Михалков картину будущего сюжета.
"Меня называют барином, а есть чудная пословица про барина: "Мужик на барина сердился-сердился, а барин и не знал ни*уя", - продолжил мысль Михалков.
В завершение телефонной беседы режиссер все же смягчился и сообщил, что пока с "мигалкой" расставаться не намерен. "У меня разрешение на год", - признался он. Таким образом, "мигалку" с машины Михалкова снимут в конце 2012 года, когда запланированы выборы в Госдуму РФ, отмечает издание.
Еще недавно Михалков мирно собирался снимать "мигалку" и ездить на метро. Во время своего творческого вечера в Киеве в конце февраля на вопрос о спецсигнале, который Минобороны решило снять с его автомобиля, он иронично ответил: "Ну, отобрали, и что? Пробок не будет? Нет, просто мне не надо будет вставать в пять утра. Я, как обычный пенсионер, сяду да поеду на автобусе".
Напомним, в Общественной палате РФ недавно возмущались тем, что на машине Никиты Михалкова установлен спецсигнал. "Куда ему спешить?" - недоумевал замсекретаря ОП Михаил Островский и предложил сократить количество мигалок с 962 до 200.
После предложения ОП в ряде СМИ появилась информация о том, что Никиту Михалкова могут лишить спецсигналов. По одним данным, такое решение уже принято, по другим – этот вопрос обсуждается, но высокопоставленный источник в Минобороны, за которым закреплена машина со спецсигналом, заверил: Михалков без "мигалки" не останется.
Лучше всего об отношении населения России к Михалкову говороит полный провал его "патриотических" фильмов. И это - несмотря на то что в них было вбухано почти как в "Титаник", притом что эти фильмы крышевались непосредственно из Кремля - вплоть до принудительного сгона детей из шкло на просмотр михалковских "творений".
А все-таки, как Вы относитесь к тому что жизнь молодого парня оценена в сумму равную стоимости телевизора? Причем оценка была произведена тем самым ведомством в котором Михалков работает.
С незапамятных времен название Реут носит река в Бессарабии, правый приток Днестра.
Между тем, фамилий образованных по названиям рек в России и на Украине вообще пруд пруди: Дунайский, Дунаевский, Волгин, Ахтубин, Камский, Двинский, Мгин, Ингулов и проч. и проч. и проч.
Но под Москвой постоянных сильных ветров и не бывает! Какой умник додумался там их испытывать? Это все равно что делать испытания солнечных батарей в Ленинграде (где. как известно, погода вообще пасмурная) - и потом делать вывод о том что солнечные батареи ни на что не годятся.
Все же надо хоть немного заранее думать где можно использовать ветряки а где - нет !
Этот самолет для эксплуатации с земляных и вообще случайных взлетно-посадочных полос не пригоден.
Переднее колесо гарантирует от переворота через нос - но именно оно же делает невозможным взлет с раскисшей или просто вспаханной земляной площадки так как стремится зарыться в грунт - а здесь его еще и сделали диаметром меньше чем другие.
Затем, низко расположенные газотурбинные двигатели будут втягивать в себя с земли все что плохо лежит и не только щепки и ветки но и комья грязи и камни вылетающие из-под переднего колеса.
А то что использована схема моноплана а не биплана приводит к тому что для получения той же площади крыльев приходится увеличивать их размах - что означает невозможность сесть на полосу той же ширины на какую садился Ан-2 и невозможность использования ангаров рассчитанных на Ан-2.
Портал журнала «Наука и жизнь» использует файлы cookie и рекомендательные технологии.
Продолжая пользоваться порталом, вы соглашаетесь с хранением и использованием
порталом и партнёрскими сайтами файлов cookie и рекомендательных технологий на вашем устройстве.
Подробнее
