Ремонтировал. Но не современные, а старинные 60х годов. Предназначались для сварки постоянным током и представляют собой мотор переменного тока 380 вольт соединенный с генератором постоянного тока 56 вольт. Конструктивно некоторые из них были оформлены в виде двух отдельных машин соединенных через муфту, некоторые - в виде так называемого "одноякорного преобразователя" т.е. в общем то же самое но в одном корпусе. Никакого влияния друг на друга при сварке одной  и той же металлической конструкции они не оказывают - что и дает возможность делать ремонт парового или водогрейного котла, а равно и их паропроводов и теплотрасс сразу во многих местах.