Ничего сложного в таком изготовлении нет и такие резервуары плотно прилегающие к стенкам погруженного тела выпускаются промышленностью и широко используются даже и автолюбителями под названием "гидравлический домкрат". В них жидкость своим давлением снизу удерживает на весу не только чугунный  поршень, но и вес стоящего на нем автомобиля. Вы скажете что тут используется насос - но ничто не мешает взять вместо насоса просто торчащую вверх трубку достаточной длины (точнее высоты). При сечении трубки в один кв см и ее длине даже в километр для ее заподлнения хватит десяти ведер жидкости, ну еще литра два в самом цилиндре - и вот в этом объеме плавает груз в несколько тонн при объеме поршня никак не болье десяти литров. Вылейте из сооружения жидкость - груз опустится !

В последнее время шаманизм чаще всего встречается не черный и не белый, а синий. Как выскочит на экране монитора синее окно - так начинаются шаманские танцы с бубном...

Поверхностная закалка токами высокой частоты - это одно, а тут греть надо долго - пока лед с проводов не растает, и за это время провод прогреется насквозь так что затея с поверхностным нагревом не имеет ни малейшего смысла.

Вообще-то практикой давно установлено что слово "качок" и слово  "дебил" - синонимы;  в народе даже есть поговорка: "Было у отца три сына; двое умных а третий - спортсмен"

[QUOTE]LeoChpr пишет:
Как известно, с 1993 года Зимин предоставлял в кадровые службы несуществующий диплом о высшем образовании. Тот же документ был представлен в администрацию президента РФ. Как следует из копии диплома, Виктор Зимин в 1989 году, якобы, поступил в Томский инженерно-строительный институт и получил там диплом: Я № 270791, регистрационный № 141Т. Ректор Михаил Слободский сообщал в ответ на запрос прессы, что указанный диплом (Я № 27079 от 22 июня, регистрационный номер 141т) "Зимину Виктору Михайловичу не выдавался".  Сейчас же на официальном  сайте Правительства Хакасии можно прочесть, что в 2007 г. В.Зимин окончил заочный учебный курс в Томском государственном архитектурно-строительном университете (ТГАСУ) по специальности «автомобили и автомобильное хозяйство».".

См.: [URL=http://www.19rus.info/news/58820.html]http://www.19rus.info/news/58820.html[/URL][/QUOTE]

Да такое в Путиностане не только на региональнмо уровне. Набеите в строке поиска Вашего браузера запрос: [B]диссертация Путина[/B] - и почитайте что откроется

И было бы не плохо иногда помещать статьи из разных старинных энциклопедий. для начала предлагаю перепечатать статью "Гомеопатия" из дореволюционной энциклопедии Брокгауза и Ефрона Может быть даже было бы лучше перепечатать ее "как картинку"- с ятями и твердыми знаками, но это уж как позволит техника.

(статья Гомеопатия находится на http://new.runivers.ru/bookreader/book10148/#page/164/mode/1up  )

[QUOTE]Техрук пишет:
Поскольку задано параллельное соединение источников ЭДС, возможно взаимовлияние. Общий участок цепи можно рассматривать как нагрузку.

Со всеми вытекающими изменениями сопротивления.[/QUOTE]

Возьмите к примеру автомобиль с однопроводной системой проводки. И возьмите китайский карманный фонарик с жестяным корпусом - у таких один полюс (минус) батареи соединен с корпусом. Коснитесь им кузова в оголенном от краски месте чтоб был надежный контакт и включите фонарик - и Вы убедитесь что он работает совершенно так же как если бы ни к чему не был присоединен, и подключение и отключение аккумулятора от "массы" (т.е. кузова и значит от фонарика) - абсолютно никак не влияет на работу этого последнего.

Впрочем, то же самое еще более наглядно видно на примере обычной квартирной проводки 220 вольт: это напряжение получается из трехфазного 380 вольт тем что 380 - это напряжение между фазами, а между каждой из них и землей напряжение 220 вольт. И, таким образом, все квартиры в доме работают на одну "землю" хотя разные подъезды обычно подключают к разным фазам.

опять то ли фашист, то ли исламист, то ли черносотенец - что, впрочем, одно и то же: http://www.nkj.ru/forum/forum11/topic15146/messages/