Ничего сложного в таком изготовлении нет и такие резервуары плотно прилегающие к стенкам погруженного тела выпускаются промышленностью и широко используются даже и автолюбителями под названием "гидравлический домкрат". В них жидкость своим давлением снизу удерживает на весу не только чугунный  поршень, но и вес стоящего на нем автомобиля. Вы скажете что тут используется насос - но ничто не мешает взять вместо насоса просто торчащую вверх трубку достаточной длины (точнее высоты). При сечении трубки в один кв см и ее длине даже в километр для ее заподлнения хватит десяти ведер жидкости, ну еще литра два в самом цилиндре - и вот в этом объеме плавает груз в несколько тонн при объеме поршня никак не болье десяти литров. Вылейте из сооружения жидкость - груз опустится !