Но ведь сама цель существования армии а равно и флота состоит вовсе не в том чтобы они защищали сами себя!!! Цель армии и флота на войне состоит в том чтобы уничтожать противника. Боевые корабли и базы для них строятся на денежки налогоплательщиков восе не для того чтобы они "выдерживали вражеские налеты" (для этого гораздо дешевле бомбоубежища строить а не корабли), а для того чтобы они сами истребляли неприятеля.

Если армия и флот не будут заниматься истребением неприятеля, а будут заняты только защитой самих себя - то кто же тогда должен этого самого неприятеля истреблять? Ну хорошо, немецкую авиацию от Кронштадта отогнали - с тем чтобы они на другой день бомбили другие места где меньше средств ПВО, корабли не пострадали (впрочем, часть потонула) - и в чем смысл такого ведения войны? Не-пострадавшие корабли благополучно простояли в безопасной гавани до конца войны, не нанеся при том ни малейшего вреда противнику - и потом все пошли на слом. Для чего нам - жителям страны, налогоплательщикам -  нужен такой флот защищающий только самого себя, объясните мне, я вот наверное дурак и не понимаю !!!
И тем речникам с ладожских бронекатеров ПВО, и железнодорожникам с упомянутого выше бронепоезда ПВО тоже было бы интересно про это узнать.

Ради интереса - наберите в строке поиска название одного американского корабля: [B]эсминец "Хэдли"[/B], или что то же самое: [B]эскадренный миноносец USS DD-774 «Hugh W. Hadley» типа «Allen M. Sumner»[/B] и сравните боевой эффект действий этого одного эсминца в сравнении с боевым эффектом от всего Балтийского флота, а также стоимость этого в конце концов погибшего эсминца в сравнении со стоимостью погибших кораблей Балтийского флота: линкора "Марат" хотя бы.

Вы путаете назначение вооружения на коммерческом пароходе с назначением вооружения на крейсере и вообще всего крейсера. Вооружение которое ставят во время войны на какую-нибудь гражданскую калошу имеет именно как Вы сказали целью как-нибудь отогнать нападающего противника. Назначение же крейсера состоит в том чтобы самому атаковать противника (или подстеречь в засаде) и уничтожить, и вооружение на нем ставится именно для уничтожения протвника, а не для того чтобы его только отогнать. Иначе становится вообще непонятно для чего же этот самый крейсер нужен в принципе как таковой: чтобы только защищать себя самого, любимого ? Получается как в анекдоте: "Моя милиция себя бережет"!

Кстати, об упомянутом Вами Руделе. В тот день когда он хватил бомбой по линкору "Марат"  (23 сентября 1941 г) на Кронштадт налетело 272 пикирующих бомбардировщика и еще сколько-то истребителей, всего зафиксировано около 350-400 самолетов. ВСЯ зенитная артиллерия ВСЕГО Балтийского флота -  ВСЕХ кораблей и плюс к ним ВСЯ береговая и плюс ВСЯ авиация Балтийского флота в этих условиях объединенными силами сбили 14 немецких самолетов. Из них четыре сбили истребители, а остальных десять делят поровну моряки и береговые зенитчики.

А вот другой пример, уже совершенно противоположного характера. 28 мая 1942 года немецкая авиация совершила крупный налет на ладожский порт Кобона через который шло снабжение Ленинграда. В налете участвовало 104 самолета. Но, к счастью, противовоздушная оборона там была поручена не морякам, а речникам не имевшим к ВМФ никакого отношения. В результате был сбит 31 немецкий самолет (это только упавшие по нашу сторону фронта), из них 20 было сбито зенитной артиллерией и 11 - истребителями. Результаты налета таковы: разбито 7 вагонов с грузом и 6 пустых, сгорело 8 вагонов с дымовыми шашками, разбросало 2 штабеля мешков с мукой и крупой и несколько повреждено одно вооруженное речное судно.

Вечером того же дня 102 немецких самолета пытались разбомбить станцию Ладожское Озеро - и 19 их было сбито (на станции впридачу к обычной зенитной обороне в тот момент чисто случайно оказался бронепоезд ПВО, укомплектованный железнодорожниками).

На следующий день, 29 мая 1942 г. немецкая авиация совершила силами 53 самолетов налет на другой ладожский так сказать порт - Осиновец - и 14 из них было сбито (по семь зенитчицами и истребителями), потерь и разрушений в порту не было. То есть - ровно столько же сколько 23 сентября 1941г. было сбито силами всего Балтийского флота. Между тем, количество зенитных средств в маленьком перегрузочном пункте каковым был Осиновец просто смехотворно с количеством зенитных средств в Кронштадте - главной базе Балтийского флота !

Но факт остается фактом: гибель Феодосийского десанта произошла из-за полной импотенции советского командования и штабов, а гибель Севастополя - из-за полной импотенции Черноморского флота, оказавшегося абсолютно неспособным ни оборонять свою собственную базу, ни снабжать ее при полном отсутствии вражеского флота на море, ни даже эвакуировать свои войска.

Вообще символом советского Черноморского флота является гвардейский краснознаменный крейсер "Красный Кавказ" который перед войной много раз занимал первые места по стрельбам и вообще по боевой и политической подготовке. За всю войну этот лучший гвардейский корабль израсходовав несметное количество зенитных снарядов сбил... три немецких самолета: он подвергался более чем 200 налетам, но каждый раз его выручали береговые зенитные батареи; а при высадке Феодосийского десанта береговых зенитчиц поблизости не оказалось - и в результате немцы его уделали так что крейсер еле дотащился до Туапсе (на буксире у гражданского танкера), и потом стоял полгода в ремонте.

И если таков был лучший корабль - то каковы были остальные?

Но Севастополь все же продержался довольно долго, а вот на Балтике база Балтийского флота - Лиепая - была захвачена немцами при самых незначительных потерях потому что Балтийский флот точно так же оказался неспособен ее ни оборонять, ни снабжать, ни даже эвакуировать. А это показывает уже и совершенно детский уровень  всего командования обоими флотами и вообще всеми военно-морскими силами с адмиралом Кузнецовым во главе. И за такое руководство Кузнецову вовсе не предписали хорошо намыленную веревку - а как раз наоборот, всего увешали наградами, поставили памятник и назвали его именем авианосец !