Как же была сделана теплоизоляция что сравнительно небольшое количество жидкого гелия удалось так долго сохранять в жидком виде? Ведь "Гершель" летал не где-нибудь за орбитой Плутона а около Земли - а известно что освещенная Сонцем сторона спутников нагервается до 150 градусов а теневая хотя и остывает до минус 150 - но и это более чем на сто градусов  выше температуры кипения жидкого гелия!

Кроме того, когда пишут что на башню ветродвигателя расходуется столько-то тонн стали и это якобы составляет безвозвратный расход - это заведомая ложь. Вот если бы башня была железобетонная то сталь пошедшая на арматуру составляет рбезвозвратный расход, а сталь в составе чисто стальной решетчатой или трубчатой башни - это не расход а капитал.
Спустя сколько-то лет эту сталь можно продать даже не по цене лома (которая сейчас у нас в Уфе в розничных пунктах равна 2 рубля за кг т.е. 2000р. за тонну, оптом - дороже) а прямо по цене прокатного профиля так как сталь ведь не расходуется от того что башня стоит.

Насколько я припоминаю, после первой чеченской кампании Россия никаких контрибуций и репараций Чечне не платила. А после второй - платит миллиарды, и уже много лет, или не так? Молодцы, победили, слава героям-победителям...

Каждый лишни йкилограмм в конструкции самолета означает уменьшение коммерческой нагрузки т.е. удорожание билетов. Чем возить на самолетах лишний груз в виде всех этих приспособлений (к тому же совсем не дешевых и требующих надзора) лучше просто за те же деньги всех застраховать и потом выплачивать страховку. На автомобильном транспорте ведь именно так и делается - а жертв на нем очень намного больше чем в авиации.

Вообще сама идея спасаемой на парашютах кабины порочна по самой своей сути так как удар кабины об землю получается таким жестким что так не делают даже для космонавтов которые к перегрузкам вполне привычны. Гагарин именно поэтому спустился на землю на парашюте отдельно от спускаемой капсулы, а у более поздних делают тормозные ракетные двигатели которые и смягчают удар. Но и они могут сесть не где угодно а только в совершенно ровной степи или на американский манер - на море.

Сообщение сайта http://lenta.ru/articles/2013/07/04/engelbart/

[QUOTE]2 июля в США на 89-м году жизни скончался Дуглас Энгельбарт. В 1968 году, во времена мейнфреймов и перфокарт, Энгельбарт с коллегами показали компьютерный интерфейс из будущего — с гипертекстом, совместной работой над документами, видеоконференциями и управлением мышкой.
.....
Новаторство Энгельбарта заключалось прежде всего в том, что он стал смотреть на компьютер как на универсальный рабочий инструмент и средство взаимодействия людей, а не как на «большой калькулятор». Тогда к ЭВМ было принято относиться утилитарно — их применяли для расчетов исследовательские институты, и Энгельбарту с его идеями дали от ворот поворот сразу несколько работодателей, включая Стэнфордский университет и Hewlett-Packard.

В 1957 году Энгельбарт получил должность исследователя в организации Stanford Research Institute (SRI). Там он какое-то время разрабатывал магнитные компоненты ЭВМ и занимался миниатюризацией электронных устройств, а затем собрал под своим руководством несколько энтузиастов и основал лабораторию ARC (Augmentation Research Center). Одним из ключевых ее проектов стала рабочая среда oN-Line System.

oN-Line System, или NLS, должна была стать тем самым инструментарием, о котором мечтал Энгельбарт: ему виделись пользователи за рабочими станциями, которые обмениваются информацией, имеют доступ к электронным библиотекам, видят документы на экране и могут совместно их править. С этой целью в систему был внедрен гипертекст, добавлена возможность проведения видеоконференций, создан текстовый редактор, задействован принцип разнесения программ по окнам.

Одновременно велась разработка устройств ввода. Рассматривалось несколько вариантов: джойстик, световое перо, ножной манипулятор, крепящийся к коленке, но остановились на том, что получило название «мышка». Первую мышку Энгельбарт и его коллега Билл Инглиш (Bill English) построили в 1963 году; она выглядела как небольшой деревянный ящичек с единственной кнопкой, проводом и двумя металлическими колесиками, соприкасающимися с рабочей поверхностью.

Кто придумал название манипулятору, установить уже невозможно, но это был один из сотрудников центра ARC — на мысль о мыши его навел провод, похожий на хвост. К концу шестидесятых внешность устройства изменилась — оно получило пластиковый корпус и три кнопки. [/QUOTE]

конец цитаты. Первая мышь:

[IMG]http://icdn.lenta.ru/images/2013/07/04/21/20130704212229989/pic_92f04250325dbcd0af28f6a2d64422a4.jpg[/IMG]

Применение такой машине может быть совсем не там где Вы думаете. Например, устроенная по такому принцицпу машина была бы в высшей стемнеи полезна для экспедиций в Арктику и Антарктику - имеются в виду не зимовщики а именно экспедиции проводящиеся в то время когда там полярный день.

Не говоря уже об экспедициях на Луне и Меркурии.

[QUOTE]Василий Иванов пишет:
На все возможные алергены были сданы анализы, аллергии на что либо не было обнаружено. [/QUOTE]

На ВСЕ аллергены сдеолаит анализы невозможно потому что их очнеь много. К тому же сплошь и рядом они действуют только в компании а не по одному.
И может быть влияет просто общая атмосфера. Вот например статья как раз по теме помещенная в "Науке и жизни" номер 7 за 1976 год (для увеличения изображения щелкните по картинке мышью):

[IMG]http://s020.radikal.ru/i715/1307/bb/be884d8f1740.jpg[/IMG]

У нас в Уфе наблюдается нечто подобное только в виде экземы. Наберите в строке поиска запрос:
[B]экзема в Уфе[/B]
- и почитайте то что откроется. И у меня это тоже есть, и тоже как и у Вас никакие пробы на аллергию ничего не показывают, и в то же время никакие лекарства в общем по-настоящему не помогают. Но уже давно многими людьми замечено следующее: если из Уфы уехать то экзема проходит. Я сам это опробовал - и это действительно так и есть. действительно проходит причем не сразу а где-то примерно через месяц после того как уедешь, а как приедешь - опять начинается недели через две-три после приезда.