[QUOTE]Степпи пишет:
А если в этом физическом вакууме пребывает какая-либо материя, то метртика области этого пространства уже "поехала"?[/QUOTE] Конечно. Но это просто "суммарный результат". А "база" как была, так и есть.

[QUOTE]Степпи пишет:
А чему неприсуще состояние движения и что (инвариантно во всех системах) покоится?[/QUOTE] Физический вакуум. [QUOTE]Olginoz пишет:
Ага, электрон все обшаривает, как пьяный в темной комнате в поисках выключателя [/QUOTE] Да, именно так и есть. Вы ведь когда друзьям что-то рассказываете, тоже не прямо в ухо слова "выплевываете", верно? А слова, тем не менее, дорогу в ухо находят.
[QUOTE]Olginoz пишет:
электрон не в курсе, наблюдает ли за ним дядя из лаборатории[/QUOTE] В курсе, в курсе. Появление прибора возле любой из щелей разрушает картину дифракции даже тогда, когда прибор НЕ регистрирует пролетание частицы (т.е. частица как бы пролетела в другую щель, и про прибор вроде как знать и не должна).

[QUOTE]PINGVIN пишет:
На отопление даже самого хорошо утепленного салона даже при -10 меньше чем киловаттом в час обойтись невозможно[/QUOTE] Конструкторы категорически с Вами не согласны, установив в вышеуказанный Lexus обогревательный элемент мощностью 495 Ватт :)
В Сибири немало народа ездит на CT 200h и при температурах ниже -35, будучи весьма довольными работой оного компонента. А проблемы окружающих с холодным пуском двигателя у них вызывают лишь снисходительную улыбку.
[QUOTE]PINGVIN пишет:
и насколько хватит аккумулятора?[/QUOTE] Потребление климатической системы - лишь малая толика расхода. Даже в исполнении Tesla Model S с 40 кВт*ч батареей можно тупо сидеть и отапливаться 20 часов. В то время как расчетный запас хода 260 км - это всего несколько часов езды.

Так что Ваши слова являются лишь домыслами.