Заявлена тема: "Точка зрения на автотранспортную экологию". Другими словами - как влияет автотранспорт на окружающую среду.  Почему-то эта точка зрения смотрит в одну точку. А именно - в выхлопную трубу.  Но автомобиль - это ещё и мощный источник "акустических выбросов", теплового излучения и трибомеханического разрушения дорожного полотна.  Почему эти факторы не принимаются во внимание?

[QUOTE]Sapiens о бройлерах: Вы что, его сырым ели?[/QUOTE]
Ну, да, с костями и когтями. Не нравится. Вкус, конечно, дело тонкое. Я себя к гурманам не отношу, не могу отличить устриц от мидий. Но люблю вкусную, проверенную еду.  Гороховую замазку с запахом портянки не пробовал, остерегаюсь. Но точно знаю, что чесноком можно отбить любой запах.  Но всё это не имеет отношения к ГМП.  Мой агент из Германии сообщает, что там борются с ГМП другим способом. Их не ругают, а, наоборот, хвалят "био-продукты", заламывая за них приличную цену.  Может быть в Центральной Европе правы?

Инвестиционные процессы в России напоминают езду шикарных автомобилей по пересеченной местности. С одной стороны в России много богатых людей, у которых много свободных денег. Но у этих людей культура инвестирования находится на зачаточном уровне. Доминируют уродливые стереотипы, вроде: "Кто платит, тот заказывает музыку", "Инвестор забирает всё" и т.п. Развиты самые примитивные схемы инвестирования, такие как банковские депозиты. Венчурное инвестирование вызывает устойчивую алергию инвесторов. Некоторое развитие получили инвестиции в мелкий бизнес на базе примитивных бизнес-планов.  Культура инвестиций в  реальную экономику (машиностроение, электроника, биология, медицина) на уровне проектов класса "Люкс" практически отсутствует.  Наблюдается полное отсутствие взаимопонимания между разработчиками проектов и инвесторами. Инвестиционная среда нуждается в культивировании.