№02 февраль 2025
Портал функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций.
Safest Airliners at a glance: Airbus 340 Boeing 777 Boeing 747 Boeing 737 NG Boeing 767 Airbus 320 Boeing 757 Airbus 330 Boeing 737 CFMI McDonnell-Douglas MD-11 McDonnell-Douglas DC-10 McDonnell-Douglas MD-80 Boeing 727 Tupelov Tu-134 Douglas DC-9 Airbus 310 Tupelov Tu-154 Ilyushin IL-76 737-200 with JT8D engines |
|||||
|
|
|
Пока думаешь, что сказать, — делай реверанс! Это экономит время.
|
|||
|
|
Вы извините, но это глупости. |
|||
|
|
|
|
Castro,cпасибо за инфу.Конечно интересно.Но знаете там уж очень упрощенный мягко говоря дилетантский подход - этак в стиле "вау!".А безопасность полетов и надежность авиатехники складывается из многих факторов.И без знания и понимания этого рассуждать на эту тему просто несерьезно.Я в Авиации чуть ли не тридцать лет - работал и на самолетах советского производства и сейчас - на западного.И знаю о чем говорю..И это не квасной патриотизм и тупое отрицание того что не нравится.Насмотрелся, навидался, наслушался и ощутил на собственной шкуре.Так что поверьте, не так все однозначно и просто.
|
|
|
|
Возможно. Но этот рейтинг отражает фактический взгляд на вещи среднестатистического пассажира. Взгляд этот может быть наивным и поверхностным. Но именно он в конечном итоге определяет, на каком самолёте и какой авиакомпании полетит человек. А не мнение профессионала. Вы мне можете попробовать объяснить, что Ту-154 упал 10 раз подряд не потому что он плохой, а потому что то пилот не выспался, то службы в аэропорту накосячили, то перегрузка была и т. д.. Я Вас вежливо поблагодарю и полечу Аэробусом  |
|||
|
|
|
 ? |
|||
|
|
Статистика предыдущих полётов. |
|||||
|
|
|
 . |
|||
|
|
Замечательно. Только что Вы этим хотите доказать? То, что неадекватный пилот может оказаться с равной вероятностью любого самолёта? Отлично, но это я знаю и без Вас и это никак не может повлиять на мой выбор между тушкой и аэробусом. Но факт, что тушки падают чаще, никуда не делся. Возможно не потому, что тушки похие, а потому что существует в силу некоторых причин бОльшая вероятность неадеквату попасть на тушку, а не на эйрбас. Но как это должно помочь мне сделать выбор в пользу тушки? |
|||||
|
|
|
 .Вы это серьезно?В силу своих служебных обязанностей я регулярно под роспись знакомлюсь с ежеквартальным бюллетнем по безопасности полетов.Доверчивый Вы наш боюсь Вам сию литературу читать противопоказано - иначе хрен Вы в самолет сядете.Ибо подавляющее количество авиапроишествий и аварий в гражданской авиации связано именно с западной авиатехникой.Потому что в небе преобладает именно она. |
||||
|
|
||||
