На мой взгляд, прогноз, сделанный в начале обсуждаемой здесь статьи о том,что к 2015 году  не менее 25%  всех мировых транспортных средств будет использовать водородное топливо, просто не очень в меру оптимистичен. И дело  не только в том,что от лабораторных образцов до серийных рыночных путь реально много длинее  заявленных здесь сроков,но и в том ( и в гораздо большей степени!),что слишком быстрое развитие водородной энергетики(да и всякой иной альтернативной тоже)  ПРОСТО НЕДОПУСТЯТ производители угля,нефти и газа!  Ведь когда речь идет о перспективе потери триллионов долларов на рынке энергоресурсов,когда дело касается возможного краха экономик целых государств,в том числе и России тоже, то ,извините, господа энтузиасты водородной энергетики,  вас просто запрут в ваших лабораториях не золотые замки,приставят к вам очень пристальных надзирателей и ОЧЕНЬ УБЕДИТЕЛЬНО посоветуют вам НЕ  ОЧЕНЬ СПЕШИТЬ заканчивать ваши революционные энерговодородные разработки... Так это было до сих пор... Полагаю,что существенно ничего не изменится и в ближайшем будущем...

Хотелось бы отвлечся от тракторов ,в пользу принципов. Почему водород-наверное потому,что самый распространённый элемент(сомнения-это технологии с безопасностью вкупе).И наконец приннципы:смысл использования-результат процесса "синтеза",в т.ч. и хим. процессы.Поэтому водородная энергетика стоит в общем ряду(в т.ч. и ядерной-т.к. деление не несёт результата,а является лишь предпосылкой).Вопрос лишь в плюсах и минусах.