[QUOTE][B]CASTRO[/B] пишет: А чего не в Ватикане?[/QUOTE]
[QUOTE][B]ecoil[/B] пишет:
Всё очень просто. Игорь изучает состояние вокзалов по всему свету любопытства для, а не чтобы повышать зарплату в РФ. Что не правильно.[/QUOTE]

Это скорее не объяснение, а констатация факта. Любой вокзал может заработать продажей тех товаров, которые производятся именно в городе посещения, на пассажирах поезда, которые проезжают из одного города в другой. И, соответственно, увеличить зарплаты сотрудников. Вокзал --- это уникальное предприятие. Это не просто отправка пассажиров, но и в большинстве случаев конечная остановка общественного транспорта, ресторан, кафе, буфет, почта, магазин, комната отдыха, почта, банк и много других заведений, которые работают (и зарабатывают :!: ).
[B]* * * * * * *[/B]
[QUOTE][B]Игорь Кожухов[/B] пишет:
А вообще у меня никаких сомнений --- просто прокомментировал то, что увидел и сравнил с другими регионами.[/QUOTE]
[QUOTE][B]CASTRO[/B] пишет:
Сравнивать, всё-таки, надо вещи сравнимые.[/QUOTE]

У любого человека есть ключевая дата --- поездка на поезде, пусть и в качестве пассажира. Перед поездкой каждый заботится о комфорте.

Меня поразила особая атмосфера внутри вокзала и отточенность организационных моментов. Но настоящий восторг я испытал при виде гиганта, который стоял и смотрел на суетящихся пассажиров слегка свысока. Он. Красавец. Двухсекционный электровоз. Запомнился навсегда.

Поездка. Всегда интересно наблюдать за тем, что происходит за окном вагона, за общением пассажиров, за общением внутри коллектива, продажей лимонада и сладостей, обед и ужин в вагоне-ресторане. Уууууууххххх, так бы всю жизнь путешествовать :!:  :!:  :!:

Именно таким был мой первый поезд.

*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*

[QUOTE][B]Игорь Кожухов[/B] пишет:
Просто из любопытства любой желающий может посмотреть на вокзал в Монако ... И сравнить с теми вокзалами, которые вроде работают в горячолюбимой Федерации.[/QUOTE]

[QUOTE][B]CASTRO[/B] спрашивает:
А чего не в Ватикане?[/QUOTE]
В данном случае проблема заключается в том, что ж.д. вокзал в Ватикане находится в закрытой для туристов части государства, и для того, чтобы туда попасть необходима виза. Не забываем --- Ватикан всё=таки независимое государство со всеми атрибутами, пусть даже и формально.

Тем не менее туристы могут увидеть вокзал из некоторых точек по ходу экскурсии, в том числе и по музеям Ватикана.
[I]ремарка[/I] Поездов в Ватикане очень мало, по-этому накат на колее маленький. Да и одна из грузовых платформ расположена не совсем удобно --- между двумя платформами.

*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*

[QUOTE][B]Игорь Кожухов[/B] пишет:
кого-нибудь заинтригует статья[/QUOTE]

[QUOTE][B]BETEP IIEPEMEH[/B] пишет:
Не заинтриговала. Но, видимо, все хотят покупать хлеб по 300 рублей за булку, как в Лондоне, раз всплывают все время такие картинки.

Нужно вообще скептически относиться ко всякой лапше, что вам пытаются навесить на уши. Считать нужно не "в рублях", а по паритету покупательной способности. Вон, по всей Европе люди зимой дома в свитерах и в пледиках укутанные по дому ходят, а у нас в трусах от жары по квартире выцветают, да еще и окна открывают, потому что жарко. От нищеты, видимо.[/QUOTE]

Я и не претендую на достоверность, а взял на просторах интернета. Опять же --- зарплата средняя по специальностям по странам.

А теперь из личной практики. Возникающие проблемы, связанные с вопросом "[B]как потратить свою заработанную плату?[/B]" в каждой стране и каждым кроманьоном решаются по-разному, и каждый выбирает для себя наиболее приемлемый вариант:
---можно купить в личное пользование автомобиль (начиная от самого дешёвого до элитного) и платить налоги, проходить технические осмотры, искать парковку, места для отдыха на переезде на длинные расстояния, проводить техническое обслуживание и ремонт автомобиля, заправлять ГСМ, мыть автомобиль и выполнять другие регламентные работы.
Пассажиры общественного транспорта избавлены от всех этих проблем. В городе при наличии проездного билета заплатив один раз целый месяц пассажиры ездят неограниченное количество километров. Технически возможно проехать примерно 3,000 километров из расчёта 100 километров в сутки З0 дней в месяц. В пригородном и междугороднем транспорте чем дальше расстояние тем дешевле километраж.

--- можно пойти пообедать в дорогой ресторан или дешёвую столовую, а можно пойти в ресторан шведского стола с неограниченным потреблением и дегустацией местных продуктов и алкоголя.

Примеров много. И одним из смыслов жизни кроманьонской цивилизации является найти ответ на вопрос "[B][I]как заработать денег мирным способом?[/I][/B]"

*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--* :?:

[QUOTE][B]Игорь Кожухов[/B] пишет:
Работу можно выполнять по-разному, а функция на рабочем месте не всегда выполняется. В интернете много фотографий заброшенных зданий, сооружений и техники, которые после восстановления (поверьте --- для этого нужно не так много денег, времени и труда), чтобы всё это содержать в рабочем состоянии. Да и переработкой мусора необходимо заниматься --- слишком много вторичных ресурсов не используется по назначению.


Просто из любопытства любой желающий может посмотреть на вокзал в Монако (да, в этой стране 1700 метров железной дороги и один вокзал). И сравнить с теми вокзалами, которые вроде работают в горячолюбимой Федерации.[/QUOTE]
[QUOTE][B]andyudol[/B] спрашивает:
Я что-то не понял, вы подтверждаете или опровергаете?[/QUOTE]

Честно говоря никогда не задавался этим вопросом, потому что мыслю немного иначе.
А вообще просто хотелось с-с-с-сконтантировать пример того как необходимо делать работу. В любом случае всегда есть положительные и отрицательные примеры работы.