[QUOTE][B]Игорь Кожухов[/B] пишет:
Просто из любопытства любой желающий может посмотреть на вокзал в Монако ... И сравнить с теми вокзалами, которые вроде работают в горячолюбимой Федерации.[/QUOTE]

[QUOTE][B]CASTRO[/B] спрашивает:
А чего не в Ватикане?[/QUOTE]
В данном случае проблема заключается в том, что ж.д. вокзал в Ватикане находится в закрытой для туристов части государства, и для того, чтобы туда попасть необходима виза. Не забываем --- Ватикан всё=таки независимое государство со всеми атрибутами, пусть даже и формально.

Тем не менее туристы могут увидеть вокзал из некоторых точек по ходу экскурсии, в том числе и по музеям Ватикана.
[I]ремарка[/I] Поездов в Ватикане очень мало, по-этому накат на колее маленький. Да и одна из грузовых платформ расположена не совсем удобно --- между двумя платформами.

*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*

[QUOTE][B]Игорь Кожухов[/B] пишет:
кого-нибудь заинтригует статья[/QUOTE]

[QUOTE][B]BETEP IIEPEMEH[/B] пишет:
Не заинтриговала. Но, видимо, все хотят покупать хлеб по 300 рублей за булку, как в Лондоне, раз всплывают все время такие картинки.

Нужно вообще скептически относиться ко всякой лапше, что вам пытаются навесить на уши. Считать нужно не "в рублях", а по паритету покупательной способности. Вон, по всей Европе люди зимой дома в свитерах и в пледиках укутанные по дому ходят, а у нас в трусах от жары по квартире выцветают, да еще и окна открывают, потому что жарко. От нищеты, видимо.[/QUOTE]

Я и не претендую на достоверность, а взял на просторах интернета. Опять же --- зарплата средняя по специальностям по странам.

А теперь из личной практики. Возникающие проблемы, связанные с вопросом "[B]как потратить свою заработанную плату?[/B]" в каждой стране и каждым кроманьоном решаются по-разному, и каждый выбирает для себя наиболее приемлемый вариант:
---можно купить в личное пользование автомобиль (начиная от самого дешёвого до элитного) и платить налоги, проходить технические осмотры, искать парковку, места для отдыха на переезде на длинные расстояния, проводить техническое обслуживание и ремонт автомобиля, заправлять ГСМ, мыть автомобиль и выполнять другие регламентные работы.
Пассажиры общественного транспорта избавлены от всех этих проблем. В городе при наличии проездного билета заплатив один раз целый месяц пассажиры ездят неограниченное количество километров. Технически возможно проехать примерно 3,000 километров из расчёта 100 километров в сутки З0 дней в месяц. В пригородном и междугороднем транспорте чем дальше расстояние тем дешевле километраж.

--- можно пойти пообедать в дорогой ресторан или дешёвую столовую, а можно пойти в ресторан шведского стола с неограниченным потреблением и дегустацией местных продуктов и алкоголя.

Примеров много. И одним из смыслов жизни кроманьонской цивилизации является найти ответ на вопрос "[B][I]как заработать денег мирным способом?[/I][/B]"

*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--* :?:

[QUOTE][B]Игорь Кожухов[/B] пишет:
Работу можно выполнять по-разному, а функция на рабочем месте не всегда выполняется. В интернете много фотографий заброшенных зданий, сооружений и техники, которые после восстановления (поверьте --- для этого нужно не так много денег, времени и труда), чтобы всё это содержать в рабочем состоянии. Да и переработкой мусора необходимо заниматься --- слишком много вторичных ресурсов не используется по назначению.


Просто из любопытства любой желающий может посмотреть на вокзал в Монако (да, в этой стране 1700 метров железной дороги и один вокзал). И сравнить с теми вокзалами, которые вроде работают в горячолюбимой Федерации.[/QUOTE]
[QUOTE][B]andyudol[/B] спрашивает:
Я что-то не понял, вы подтверждаете или опровергаете?[/QUOTE]

Честно говоря никогда не задавался этим вопросом, потому что мыслю немного иначе.
А вообще просто хотелось с-с-с-сконтантировать пример того как необходимо делать работу. В любом случае всегда есть положительные и отрицательные примеры работы.

[QUOTE]andyudol пишет:
Каждая часть системы необходима, а все вместе достаточны для выполнения системной функции.[/QUOTE]

Работу можно выполнять по-разному, а функция на рабочем месте не всегда выполняется. В интернете много фотографий заброшенных зданий, сооружений и техники, которые после восстановления (поверьте --- для этого нужно не так много денег, времени и труда), чтобы всё это содержать в рабочем состоянии. Да и переработкой мусора необходимо заниматься --- слишком много вторичных ресурсов не используется по назначению.

Просто из любопытства любой желающий может посмотреть на вокзал в Монако (да, в этой стране 1700 метров железной дороги и один вокзал). И сравнить с теми вокзалами, которые вроде работают в горячолюбимой Федерации.