[QUOTE]Игорь Кожухов пишет:
Предлагаю всем и добровольно перейти на обсуждение преимуществ общественного транспорта и международной торговли продуктами питания. [/QUOTE]
Забудьте только про поезда и троллейбусы… Не будет в этом достижения России. Потому-что с развитием автоперевозок вся эта отрасль приходит в упадок. В США железнодорожные перевозки еще с 50-х годов начали постепенно приходить в упадок в связи с масштабным строительством автомагистралей и развитием автоперевозок. Россию ожидает тоже самое.
Хотя и железнодорожными дорогами и перевозками в США занимаются частные компании, правительство регулярно выделяет деньги на ремонт железных дорог. Не актуальны уже [b]Игорь Кожухов[/b] жд перевозки. Останутся, может быть, скоростные магистрали как Москва-Петербург, или что на Восточном побережье США, где поезда развивают скорость до 240 км в час.

Чтобы говорить о международной торговле продуктами питания прежде нужно преодолеть технологическую отсталость и неконкурентоспособность в этой области. Отдельные российские продукты питания продаются разве что в странах бывшего СССР, да в дальнем зарубежье в русских магазинах.

Будем говорить о проблемах США?

Железные дороги в США частные.

И бензин дешевле раза в два по сравнению с Европой.

Проблема узкоколейных железных дорог в том, что поезда не могут развивать высокую скорость в связи с уменьшенной устойчивостью.

[QUOTE]Olginoz пишет:
Шаг за пределы - картина ещё более удручающая.
Пример 1. Частная бригада строителей, работающая по заказам. Последний заказ - замена крыши 5-этажного дома, заказчик "Аверс". Стоимость работы 500 тыс руб. Трудятся 8 человек 4 месяца, посчитайте: средняя зарплата 15625 руб в месяц.
Пример 2. Позавчера случайно разговорилась с женщиной на улице, муж работал мастером во вредных условиях на ИХЗ, зарплата была не маленькая 60 тыс. руб, в 50 лет вышел на пенсию, пенсия 14 тыс руб.
Пример 3. Зарплата продавца в ларьке "Березовский" 16 тыс. руб при 12-часовом рабочем дне.
и т.д.  :(  [/QUOTE]
Этот разговор больше относится к теме о пенсиях и зарплатах, но, тем не менее, состояние государства зависит от его экономического развития, а экономическое развитие России в настоящее время не способствует повышению зарплат и пенсий, а также увеличения финансирования науки.

Конечно это не есть хорошие заработки и пенсии, но для регионов приемлемо, можно сказать что нормально, с учетом того что с этого года минимальный размер оплаты труда сравняли с прожиточным минимумом и ниже этого уровня предприниматели выплачивать зарплату уже не могут. А также с учетом того что в России пенсионный возраст наступает с 55-60 лет.

[QUOTE]Olginoz пишет:
У меня очень маленькая пенсия, так же как и у всех в стране. Отличия в несколько тысяч погоды не делают. Обратите внимание на цены ЖКХ, а также товаров и услуг. [/QUOTE]
Смотрел цены на товары и услуги. И Вы не во дворце живете. А пенсия у Вас, такая как у рабочих, при этом на пенсии Вы свободны и у Вас нет таких энергозатрат как у рабочего. Не прибедняйтесь.

[QUOTE]Olginoz пишет:
Почему в виде фарса?[/QUOTE]
Плохо что "диалектику учили не по Гегелю", а Гегель предупреждал "история повторяется дважды: первый раз в виде трагедии, второй - в виде фарса".
Порочный круг истории: трагедия и фарс и снова по кругу - трагедия и фарс... Лучше выйти из этой зависимости и вечного повторения.

[QUOTE]Olginoz пишет:
Это не так. Бизнес платит налогов меньше, чем платит народ, потому что в стране регрессивная схема налогообложения. В процентном соотношении к доходам бизнес платит меньше[/QUOTE]
С чего Вы взяли? Где эти факты?
Обычно в развитых государствах значительная часть доходов бюджета формируется за счет налоговых поступлений от частного бизнеса (малого среднего крупного). В России большая часть доходов бюджета формируется крупными государственными компаниями (от продажи нефти и газа, банковской деятельности, авиа и судостроения, от железных перевозок и др.)

[QUOTE]Olginoz пишет:
В 80-х у меня был замечательный начальник. Но не о начальниках разговор. Была свобода принимать решения, создавать проекты, распределять денежные средства, при необходимости ездить в любые командировки, и т.п. Все новые предложения рассматривались и поддерживались, в отличие от того, что мы имеем сейчас. Была полная свобода творчества, и даже более, т.е. молодых специалистов направляли и привлекали к этому.,[/QUOTE]
Ну, так Вы где работали? наверно не где сейчас...Вы работаете сейчас на предприятии прикладной механики, к тому же наверно выпускающею продукцию военного назначения, у вас дисциплина должна быть а не свобода творчества.

[QUOTE]CASTRO пишет:
5) А вот чувство стабильности и относительной локальной безопасности исчезло.[/QUOTE]
Причем при отсутствии чувства стабильности и безопасности, т.е. в состоянии неопределенности часть общества начинает жить фантазиями и прошлым, другая ее часть, которая также не успевает адаптироваться к новым условиям, медленно, но верно радикализуется - придерживается крайних взглядов и решительных мер. Иначе говоря, стабильное состояние неопределенности порождает такие негативные социальные явления как национализм экстремизм и терроризм. В этих группах объединённых общими интересами, как правило, появляется лидер который предлагает абсолютно простое решение...