[QUOTE]ecoil пишет:
[QUOTE]Twin пишет: ...в легковых автомобилях использовать температуру выхлопной трубы. Приделав небольшой двигатель Стерлинга.[/QUOTE]Есть более простое решение. А так Вы предлагаете иметь в одном авто два двигателя. Сложно, дорого, к экологии никаким боком...[/QUOTE][QUOTE]ecoil пишет:
[QUOTE]Twin пишет: ...в легковых автомобилях использовать температуру выхлопной трубы. Приделав небольшой двигатель Стерлинга.[/QUOTE]Есть более простое решение. А так Вы предлагаете иметь в одном авто два двигателя. Сложно, дорого, к экологии никаким боком...[/QUOTE]
Простое решение все знают, использовать сам выхлоп в виде турбины. Что замедляем скорость движения выхлопных газов. И, в итоге на топливное экономичности. Идея не такая.
Выхлопная труба нагревается, а из из вне? Почему не использовать это тепло?
[QUOTE]Twin пишет: ...в легковых автомобилях использовать температуру выхлопной трубы. Приделав небольшой двигатель Стерлинга.[/QUOTE]Есть более простое решение. А так Вы предлагаете иметь в одном авто два двигателя. Сложно, дорого, к экологии никаким боком...[/QUOTE][QUOTE]ecoil пишет:
[QUOTE]Twin пишет: ...в легковых автомобилях использовать температуру выхлопной трубы. Приделав небольшой двигатель Стерлинга.[/QUOTE]Есть более простое решение. А так Вы предлагаете иметь в одном авто два двигателя. Сложно, дорого, к экологии никаким боком...[/QUOTE]
Простое решение все знают, использовать сам выхлоп в виде турбины. Что замедляем скорость движения выхлопных газов. И, в итоге на топливное экономичности. Идея не такая.
Выхлопная труба нагревается, а из из вне? Почему не использовать это тепло?
