У Вас есть еще какие-нибудь аргументы в пользу Вашей бредовой теории?

Законы обтекания - законы физики - одни и те же, а вот задачи, у природы и у человека, несколько разнятся, поэтому и разнятся "компромиссы" на которые готов пойти человек, при создании своих изделий, и приходится идти природе в процессе эволюции

PINGVIN, 10.01.2014 18:29:10 :

Вы меня удивляете. Со времён Леонарда да Винчи люди пытаются в своих творениях в том числе и летательных аппаратах, в том числе и в конструировании подводных лодок что-либо подсмотреть и позаимствовать идею у Природы. И потому несмотря на то, что аэродинамика самолёта отличается от аэродинамики птиц у последних человек учился летать в прямом смысле слова. Человек ,то бишь конструктора, подсмотрели у птиц форму и сечение крыла для создания подъёмной силы при горизонтальном движении, они подсмотрели у птиц угол атаки для резкого взлёта самолёта и резкого изменения направления полёта, они подсмотрели изменение стреловидности крыла при больших скоростях, они подсмотрели перегодчетость и пустотелость крыльев - в пустотелости костей и перьев птиц, они подсмотрели у них хвост и доработали его до вертикальных плоскостей и т.д. Это знают даже школьники средних классов. Кому как не PINGVIN-у это знать.
Что же касается подводных лодок, то человек ,то бишь конструктора, подсмотрели форму корпуса у акул, дельфинов и русалок. И ни одна подводная лодка не плавает иначе как они - утолщённым концом вперёд и никак не иначе. Разве вы этого не знаете?

Вася из Минска.

А Вы нас - нет.
Обычное невежество и подгонка фактов под собственные измышления.

За тысячеления до Леонардо да Винчи люди запускали летательные аппараты тяжелее воздуха - воздушные змеи. Он представляют собой одну или несколько плоских поверхностей.

Первые свободно летающие планеры - планеры Лилиенталя - были по сути дельтапланами.
Опять ничего общего с профилем птичьего крыла.

Первые моторные летательные аппараты - самолеты братьев Райт - тоже имели плоские крылья, а рули - спереди!

Очевидно, перегордчатость?
Крылья птиц не имеют никакой "перегродчатости" - это у ерапланов, причем не самых ранних,  появились нервюры. У птиц ничего подобного нет.

Изменение угла атаки и крен при маневрах - открытие русского летчика Нестерова.
Нигде нет сведений, что он подсмотрел это у птиц.

Полет птиц - машущий полет.
У всех летательных аппаратов крыло неподвижно.

Кстати, Леонардо изобрел не самолет, а вертолет. Нчего подобного нет в природе.

Это знает только Вася.
На самом же деле, форма субмарины продиктована законами гидродинамики, общими для дюбых тел, погруженных в воду.
То, что должно плавать быстро и с малой затратой сил, должно быть длинным и узким.

А где в этом нет надобности, формы становятся самыми причудливыми.
Неужели Кусто украл форму своего "ныряющего блюдца" у морского черта, а Биб свою батисферу слямзил у рыбы фугу?