№02 февраль 2025
Портал функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций.
Внимание! Данное сообщение содержит исключительно личное мнение автора. Есть основания полагать, что оно может не отвечать критериям научности.
|
|||||
|
|
Ну а каким образом определить степень надёжности и работу службы охраны на предприятии? * * * * * * * А вообще работа любого предприятия (абсолютно любого) заканчивается в бухгалтерии составлением бухгалтерского баланса и бухгалтерской отчётности с подведением итогов за каждый квартал. Бухгалтерский баланс --- очень интересный документ, позволяющий судить о проделанной работе и выяснить, как работает предприятие (с прибылью, убытком, или возможен вариант когда нет ни прибыли ни убытка). * * * * * * *
Естественно, это моё мнение, тем не менее предложенные вопросы решаются просто --- внедрением работоспособной технологии на предприятии мирной направленности для извлечения прибыли при производстве мирной продукции для дальнейшей продажи на нужды мирового рынка. Естественно, что необходимы и научные институты, которые занимаются проблемами науки и проводят необходимые исследования. Это как на железной дороге --- существуют три вида локомотивов: паровозы, дизельные и электрические машины. У каждого механизма свои преимущества и недостатки, но цель одна --- перевозка грузового или пассажирского поезда с целью извлечения прибыли для железной дороги. *--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*
Вместе мы выстоим, а порознь --- падём.
|
|||||
|
|
Работу можно выполнять по-разному, а функция на рабочем месте не всегда выполняется. В интернете много фотографий заброшенных зданий, сооружений и техники, которые после восстановления (поверьте --- для этого нужно не так много денег, времени и труда), чтобы всё это содержать в рабочем состоянии. Да и переработкой мусора необходимо заниматься --- слишком много вторичных ресурсов не используется по назначению. Просто из любопытства любой желающий может посмотреть на вокзал в Монако (да, в этой стране 1700 метров железной дороги и один вокзал). И сравнить с теми вокзалами, которые вроде работают в горячолюбимой Федерации.
Вместе мы выстоим, а порознь --- падём.
|
|||
|
|
|
ecoil:
 И если и должна быть в разы повышена зарплата, то только у тех, кто занят производством МАТЕРИАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ, тех от кого зависит рост ВВП страны - это высококлассные рабочие, инженеры, конструктора, технологи, научные работники и т.д. Остальные деятели творческих и не творческих профессий должны довольствоваться скромными окладами из бюджетных средств по своим талантам. Сейчас же всё наоборот.
Изменено:
Вася из Минска - 28.10.2017 20:30:01
Внимание! Данное сообщение содержит исключительно личное мнение автора. Есть основания полагать, что оно может не отвечать критериям научности.
|
|||
|
|
|
Есть вариант --- сократить переменные расходы. Или придумать такие методы, которые позволят увеличить имеющуюся заработанную плату.
Вместе мы выстоим, а порознь --- падём.
|
|
|
|
 
Пока думаешь, что сказать, — делай реверанс! Это экономит время.
|
|||
|
|
Пока думаешь, что сказать, — делай реверанс! Это экономит время.
|
|||
|
|
|
А у нас получается, что выплачивают, грубо говоря, из того, что есть. Этого очень мало
|
|
|
|
|
Почти все говорят о распределении благ. Справедливом. И почти никто не говорит о производительном труде, за который покупатель готов платить хорошие деньги.
|
|
|
|
Внимание! Данное сообщение содержит исключительно личное мнение автора. Есть основания полагать, что оно может не отвечать критериям научности.
|
||||
|
|
||||
