Смотрите, из новости:


Связь-то есть. Где попы, там и неудачи. Где православие, там отсталость.
Глава Роскосмоса встречается с попами - ракеты падают. Закономерность.
АПЛ "Курск" тоже освятиили попы. К несчастью.


А вот на это почему-то никто не обратил внимания, а зря.
Выходит, ГЛОНАСС без GPS неработоспособен, а раз так ГЛОНАСС - фикция и распил, распыление бюджета, растрата.
А это преступление перед учителями, которым платят по 4300:

Форум журнала «НАУКА И ЖИЗНЬ»
http://www.nkj.ru/forum/forum11/topic15133/messages/message154962/#message154962




И где ссылка на статью? Хочется немного поулыбаться.

Во-первых, учет формы земного геоида в ГЛОНАСС не имеет ни малейшего отношения к GPS. Если хотите знать, в GPS орбиты спутников вообще считаются кеплеровскими, касательными к тем, по которым они движутся реально. А в ГЛОНАСС исходно расчет орбит спутников идет с учетом всех возмущений. Во-вторых, я уже об этом говорил, 4300 является базовой ставкой учителя самого младшего разряда. В реальности и ставка не одна, и надбавки есть, и дополнительные занятия с учениками приносят дополнительные деньги. Плюс, никто не считает, сколько учителям дарят в течение школьного года в ходе разных праздников.

В общем, давайте уже заканчивать плач Ярославны в отношении ГЛОНАСС. По теме уже все сказано.

А что это такое - гордиться (культурными ценностями)? Это какое-то такое занятие?
А у вас там преподавателям  на уроках не запрещают попутно заниматься, например, вязанием или шитьём, или в притащенной аппаратуре копаться, пока ученики читают и отвечают?

Нет, форма Земли отношение к ГЛОНАСС имеет самое прямое. Ведь кроме географических координат данной точки система должна выдавать еще и высоту этой точки над уровнем моря! А "уровень моря" - это и есть геоид. Кроме того, при разных предположениях о точной форме Земли (сжатии и т.п.) перпендикуляр опущенный из точки с известными координатами попадет на поверхности в совершенно разные места.

Будучи на Украине я купил книгу: И.Русанов, А.Русанова Туристическими маршрутами Крыма. Издательская группа "Рубин", Симферополь, 2007 г. 464 стр. с илл.
И вот что там среди прочего написано на странице 100, в главе "Картографическое обеспечение горного туризма":

Прежде чем путешествовать с прибором GPS, надо выяснить, какая геофизическая модель земного шара введена в него (через опцию Datum).

Сечас на постсоветском (как и раньше в СССР) пространстве за модель земного шара принят Эллипсоид Красовского (Пулково, 1942):
s Const aP As Double = 6378245' Большая полуось
s Const alP As Double = 1 / 298.3' Сжатие

В спутниковой навигационной системе Соединенных Штатов, кото­рой теперь пользуется большинство стран, принят Эллипсоид GRS80 (WGS84):
s Const aW As Double = 6378137 ' Большая полуось
V Const alW As Double = 1 / 298.257223563' Сжатие

GPS работает в системе WGS84, но умеет переводить координаты в «Пулково», если в нем настроить «Datum», А вот переводит ли он высоту из WGS в «Пулково» - не знаю. В районе Питера говорят, что разница в показаниях высоты достигает около 10 м (здесь нулевая высота в Пул­ковской системе). Если GPS не имеет воздушного барометра-высотоме­ра, то заявленная вертикальная погрешность может достигать 25 м, а в действительности, видимо, больше.
Если GPS с анероидом, то последний автокалибруется по данным спутников в WGS84. Если эти данные совпадают с данными Балтийс­кой системы, то высоты на карте и на GPS совпадают до 0-2м, напри­мер Кольский полуостров и Архангельская область, но где-то расхож­дения могут быть очень большими

конец цитаты.

Мало того, кроме знания точной формы геоида надо знать еще и точные высоты местности как они показаны на карте. Иначе если сделать спутниковую систему без учета формы Земли и впридачу без учета конкретных повышений и понижений то например крылатая ракета наводимая на цель без учета этих факторов где-нибудь в районе Астрахани пролетит высоко над целью, а в каком-нибудь другом месте врежется в землю как это было например 10 февраля 1938 года с посланным на спасение папанинцев дирижаблем СССР-В2. Командир дирижабля Гудованцев оказался именно в таком положении: свои координаты он знал, куда летит знал - а рельефа местности не знал потому что карта была не точная, и на полной скорости врезался в гору не показанную на имеющейся у него карте.