Летающая амфибия | Форум портала «Наука и жизнь»

Посетитель

Сообщений: 300 Баллов: 10 Регистрация: 21.02.2010

10.03.2010 01:01:34

Цитата

nebtech пишет:
"Сибирь-очень большая территория и не может принадлежать одному государству" К.Райс и многие другие деятели.

А мы наивно думаем, почему все идеи так гробятся.

Есть в России один предприниматель который взялся за экранопланы, вывел в серию, получил все необходимые документы на новый вид транспорта. Посчитал что транспорт будет востребован в Сибири. Даже компанию соответственно назвал. А в результате оказалось что ему выгоднее их строить в Бразилии. :cry:

http://zavtra.ru/cgi//veil//data/zavtra/06/677/41.html

__ Каспийская разработка Спасателя была не на 30-50 чел. а на 150, понимаете разницу в проектах?

E-mail

Tartaren

Посетитель

Сообщений: 300 Баллов: 10 Регистрация: 21.02.2010

Имя #162

10.03.2010 07:03:02

Интересно, зачем флоту понадобился вертолётоносец? Да ещё не один, а серия. По моему очередное зарывание с отмыванием в районе всё того же поля чудес. Какую сушу собираются отвоёвывать? 400 млн. евро, если в рублях то 15 млрд! А заказы на строительство во Францию и Голландию! - чтобы получить плавающий буфет! Это извращение разума, не иначе. Что взамен выторговали?
__ Лучше бы пару ракетоносцев с родных стапелей заказали., да пачку экранопланов - и жили бы спокойно.

E-mail

Олег Измеров

Частый посетитель

Сообщений: 1640 Баллов: 20 Регистрация: 03.02.2010

Имя #163

10.03.2010 08:39:45

Цитата
Sapiens пишет: Почему экранопланы не летают через Ламанш?

Ховеркрафты летали.
http://www.lessignets.com/signetsdiane/calendrier/images/juin/4/1/srn4_hovercraft_mountbatten_class.jpg
Техника - не Ваша тема. Вот, скажем, социальная психология общества периода промышленной революции - тут Вы бы могли себя проявить...

E-mail

Sapiens

Заслуженный посетитель

Сообщений: 17467 Баллов: 258 Регистрация: 17.03.2007

Имя #164

10.03.2010 10:08:50

Цитата
Олег Измеров пишет: Ховеркрафты летали. http://www.lessignets.com/signetsdian..._class.jpg Техника - не Ваша тема.

Возможно, что не моя.
Но не Ваша - заведомо.
Это очевидно (в самом прямом смысле - видно глазами) при взгляде на картинку.
Это же сколько надо выпить, чтоб перепутать такие разные машины, как ховеркрафт (аппарат на нагнетаемой воздушной подушке), способный двигаться с любой скоростью и зависать неподвижно, с экранопланом :?:

Это, как перепутать указательный член с детородным.

Кстати, в отличие от экранопланов, таких - на воздушной подушке -по всему миру полным полно: и военных и коммерческих.

Не судите опрометчиво.

E-mail

Олег Измеров

Частый посетитель

Сообщений: 1640 Баллов: 20 Регистрация: 03.02.2010

Имя #165

10.03.2010 10:27:26

Цитата
Sapiens пишет: Возможно, что не моя.

Точно, не Ваша.

Поэтому Вы говорите то, что любому инженеру смешно читать. То, что фирма Ховеркрафт сосредоточилась на статической ВП, а не динамической - это историческая случайность. Вы не знаете, что экранопланы тоже способны иметь вертикальный. взлет. Вы же все-таки в гуманитарной области специалист, и строить из себя неграмотного обывателя, который пошло шутит над тем, в чем не разбирается - это все-таки ниже Вас.

E-mail

Александр Ефименко

Гость

Имя #166

10.03.2010 10:53:39

Цитата
Олег Измеров пишет: иметь вертикальный. взлет

, тогда это не экраноплан, а нечто другое .Например вихревая ячейка внутри корпуса изделия № такой-то.73

Олег Измеров

Частый посетитель

Сообщений: 1640 Баллов: 20 Регистрация: 03.02.2010

Имя #167

10.03.2010 11:02:43

Цитата
Александр Ефименко пишет: тогда это не экраноплан, а нечто другое .Например вихревая ячейка внутри корпуса изделия № такой-то.73

Вертикальный взлет обеспечиается, например, с помощью газовой подушки, образующейся под центропланом с помощью специальных двигателей, называемых поддувными.

Так что на самом деле между аппаратами на статической и динамической ВП нет четкой границы.

Орленок выходит на берег:
[IMG]http://www.airforce.ru/aircraft/miscellaneous/ekranoplans/orlenok6.jpg[/IMG]

E-mail

Александр Ефименко

Гость

Имя #168

10.03.2010 11:14:04

Цитата
Олег Измеров пишет: называемых поддувными.

, поэтому они и называются поддувными, их назначение создать давление воздуха в эластичном корпусе. Никакого отношения они к вертикальному взлёту не имеют. Как только зазор увеличиться давление в эластичном корпусе упадёт. Вертикальный взлёт -это другая песня. Экраноплан подымается с углом атаки 45гр.73

Олег Измеров

Частый посетитель

Сообщений: 1640 Баллов: 20 Регистрация: 03.02.2010

Имя #169

10.03.2010 11:18:34

Цитата
Александр Ефименко пишет: поэтому они и называются поддувными, их назначение создать давление воздуха в эластичном корпусе.

Возможно, я что-то пропустил, но где на Орленке был эластичный корпус?

E-mail

Александр Ефименко

Гость

Имя #170

10.03.2010 11:27:45

Цитата
Олег Измеров пишет: на Орленке был эластичный корпус?

, тогда обясните как Орлёнок сможет подняться вертикально на 100 м от Земли, что делают, в отличии от него, летающие автомобили?73

Логин:
Пароль:
	Запомнить меня на этом компьютере

Забыли свой пароль?
Регистрация

Редакция

О рекомендациях

Товар добавлен в корзину