без сборов

А сибирские астрономы-любители наверняка определили координаты знамения проделали спектральный анализ.

Несколько слов про авиацию.
На канале "National Geographic" постоянно рассказывается про авиакатастрофы. Выжившие бывают, за исключением случаев, когда пилоты сами намеренно направляют пассажирские самолёты на таран (да, такие случаи тоже бывают).

Самая главная проблема --- запас прочности. Минусом можно считать и более мягкие требования к техническому состоянию самолётов. У нас большинство взлётно-посадочных полос --- бетонные плиты, между которыми есть зазоры. Вынужденная мера: перепады дневных и ночных температур, времена года, оттепель---заморозок.

В основном ломаются иностранные самолёты. Объективных данных о том, что отечественные самолёты иностранным в надёжности, нет. Самолёт Як вообще спроектирован таким образом, что выжившие остаются, пусть даже это будут несколько человек.

А вообще страны могут посотрудничать в области самолётостроения (в частности) и без военных танков.

К вопросу об аэрофобии. Я, твёрдо зная, что придётся ехать на автобусе по российским дорогам, тоже начинаю чувствовать себя не в своей тарелке.

*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*

Да, но от страховых сборов можно отказываться. Я доплачивал разве что какие-то 100 рублей с копейками за выбор места у окошка, так что в итоге билет даже с закрепленным местом вышел в какие-то смешные 650 рублей или около того. У Аэрофлота тоже серьезный дисконт бывает, порядка 50% от обычной цены. Например, Москва-Сочи вместо семи тысяч платишь чуть больше трех - даже дешевле нормального купе в поезде.