Мне они нравятся, причём разных ситем, и возня с ними.
С творчеством Ахматовой  я не знакома, а аргументация Вашей критики крыльчатых ветряков мне не понятна. Лопастей с большими удлинениями у них может быть сколь угодно мало и они мало затеняют плантации, при высоком аэродинамическом качестве лопастей хорошо цепляются за ветер.  Могут работать как отдельные ветродвигатели, а в перспективе в составе ветроэнергетическо сети использоваться для управления погодой, в штильную погоду инициировать-упорядочивать конвективное перемешивание атмосферы, с целью повышения эффективности работы естественной атмосферной машины.

Кто бы возражал, а я – никогда.
Но, достопочтимый, разберитесь всё-таки, - где Вы находитесь?! Идёт обсуждение конкретной статьи с конкретной темой. А Вы, не разобравшись, что к чему, начинаете «пиарить» какую-то «анну». Причём, пытаетесь и в данной теме, и в другой. Так – не поступают. Откройте тогда свою тему, и «пиарьтесь» на всю катушку, - зачем же путаться у всех под ногами?!


Вот к чему приводит ветряк в зарослях топинамбура. Прожил полвека, и не знал я – совершенно не ожидал! – что топинамбур обладает галлюциногенными свойствами!
Достопочтимый! Мы же обсуждаем статью М. Никифорова! искать её и не надо! мы находимся в её шлейфе! Ну, разберитесь же, наконец!…

Да редуктор-то как раз не проблема! Покупаете за копейки разбитый всмятку автомобиль и снимаете КПП: она ведь всегда целая остается. Поскольку домашний ветряк имеет мощность на порядок ниже автомобильного мотора, то и прослужил бы редуктор на ветряке на порядок дольше чем на автомобиле - но так как на ветряке редуктор не подвержен действию пыли, грязи и динамических толчков и к тому же износ не пропорционален нагрузке то реально он прослужит раз в сто дольше чем на автомобиле если не больше.

И к автомобильной КПП легко можно приделать автомат самой простейшей конструкции чтоб переключал редукцию в зависимости от скорости ветра.

Касательно уточнения термина: По моим понятиям сочувствие - это взаимное  или синергичное чувство чувствующих к общему обьекту. К чему и с кем Вы сочувствуете, мне без уточнения можно только догадываться или воображать.
Летняя жара у нас в самом деле приводит к тому что примерно с обеда в густо синих нибесах сегоддня отять стали клубиться мощные кучевые облака. Такие облака мне нравятся, к тому же эти хаотичные протуберанцы нередко напоминают об идее их запрячь, или ещё лучше, преднамерено возбудить  с помощью соответствующено технического средства, для повышения эффективности работы тепловой атмосферной машины. Возможно для этого сгодяться ветроэнергетические сети, набранные из крыльчатых ветряков, если их настроят на равнине в достаточно количестве и с возможностьями перегибать профили лопастей для работы в режиме вентиляторов с высоким аэродинамическим качеством. Сами по себе кучевые облака хаотично клубяться над равниной без заметного спирального закручивания потоков, восходящих от нагретой и парящей равнины.
Что касается управления атмосферными потоками с помощью технических средств и приведения их  к желаемому режиму, то мне это представляется естественным. На электростанциях генераторами тоже управляют и возбуждают от возбудителей, и в циклах тепловых двигателях рабочее тело не только эксплуатируется в цикле рабочего хода.